[新闻] 台铁七堵-八堵横渡线动工 林全:政府会

楼主: gishileh (300松德 花酒崛起)   2017-08-09 19:24:40
台铁七堵-八堵横渡线动工 林全:政府会把每分钱花在刀口
2017-08-09 11:02
〔记者郑玮奇/基隆报导〕为增加路线容量与列车调度弹性,台铁于七堵-八堵间增设横
渡线工程,行政院长林全、交通部长贺陈旦等人今日前往参与动工祈福典礼。该工程经费
约2.7亿元,预计今年11月30日就能完工,启用后每日可增东部干线4列次。
行政院长林全表示,七堵-八堵因路廊不足,长期来都是瓶颈路段,这次做得横渡线可说
是花钱不多但要花心思的工程,完成后能改善基隆通勤需求,及缓解东部干线一票难求问
题,今年元旦与春节就能看见它带来的效益。
林全强调政府会把每分钱都花在刀口上,透过各项改善让人民有感。交通部长贺陈旦则表
示,铁道路网不是在地方上制造钱坑,是一件无悔的决定,在前瞻经费尚未核定前,交通
部也会不断进行一些先期工程,透过有限经费把铁道路网补强,不辜负地方期待。
东部地区联外交通改善是总统政见,也是台铁提升服务的指标工作,台铁局七堵站为西部
干线列车往南的发车基地,而树林站是东部干线发车的基地;树林到八堵间就是东、西部
列车,及基隆-新竹区间车重叠的路段。为兼顾东、西部干线运输并纾解瓶颈路段,将于
七堵编组基地内调度轨道转为营运路线,并透过这次横渡线工程可改善台北-基隆-宜整
体路线容量。
七堵-八堵间增设2组横渡线,道岔为UIC60形式,除可提升轨道结构稳定性及安全性;并
可增加台铁营运调度弹性,减少列车运行产生平面交叉,降低运转相互干扰。启用后台北
-花莲普悠玛号2列次、台北-宜兰区间快车2列次、周六另增斗六往花莲自强号1次、周
日增花莲往台中自强号1列次,提升东部干线运能。
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2157367
作者: james732 (好人超)   2017-08-09 20:13:00
林全强调政府会把每分钱都花在刀口上←这个笑话不错
作者: ThrivinIvory (Thriving Ivory)   2017-08-09 20:15:00
木栓再不刷存在感就没机会了
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-08-09 20:28:00
可不可以解释一下为何因航会有那么多海外分部?
作者: access (office)   2017-08-09 21:27:00
基隆轻轨是刀口? 讲干话吗
作者: badpat (pat)   2017-08-09 21:31:00
要加开又不难,只是假日的加班车平日化,骗骗外行人。
作者: atriple (请逐项修改)   2017-08-09 21:37:00
GJ
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2017-08-09 21:49:00
作好横渡线就好,毁台铁的轻轨就算了
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-08-09 21:53:00
还是不懂,为什么成追线那鸟班次要立交,这边却只是增加横渡线原PO签名档要不要考虑加个 正宗因航:英国航空
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2017-08-09 22:16:00
别的不盖盖这个
作者: shter (飞梭之影)   2017-08-09 22:17:00
传说中的基隆轻轨第一期横渡线工程,完工后按照原本报告书每小时要开三班基隆到七堵的区间车
作者: ultratimes   2017-08-10 00:08:00
国外铁路共用都可行,台湾为何不可行?
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2017-08-10 00:25:00
其实我猜八成民众不知道什么是横渡线,然后以为是一个可以快速让车过去的铁轨,结果被讲的好像很屌很厉害~
作者: add168 (add168)   2017-08-10 00:27:00
进出五堵货场的车要使用西正线 这个应该也算是瓶颈吧
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-08-11 00:10:00
国外铁路共用是因为班次不密集,台铁已经够挤了或是说,国外以TT班次居多,而且可以满足大部分需求基隆这个TT只沾到台北市边,班次也不多,甚至会造成既有区间车减班如果是可以作为中间的缓行线,班距达到10~15分钟,原本区间车升级区间快,班次数量不减少,那这条还有些效益

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