铁工局枋寮说明会 乡代不满退席
2017-07-26 00:19联合报 记者潘欣中／屏东县报导
铁工局昨天到屏东县枋寮乡公所说明公路客运替代方案，枋寮乡代会主席郑永章（右）怒
批铁路高架才是地方要的，说完退席表达抗议。 记者潘欣中／摄影
为填补环岛铁路电气化最后一段缺口─屏东县潮州站至台东站的南回铁路段，铁路改建工
程局订9月6日起展开长达4年的施工，每周一至四及周六晚上7时的火车停驶，由公路客运
替代；铁工局昨在枋寮乡开说明会，地方人士却指铁路高架化才是他们要的，乡代会主席
郑永章批政府浪费钱，以退席表达不满。
铁工局昨从屏东县枋寮乡展开城乡说明会，说明客运替代运输方案，宣布一律以区间车计
价的“票价优惠”好礼，包括高雄至台东目前国光客运票价527元，客运替运票价为233元
（台铁区间车票价），潮州至枋寮目前国光客运票价69元，客运替运价格为33元（台铁上
班及学生族群优惠票价）。
铁工局表示，台铁减班避开寒暑假、连续假日及周五、日等尖峰，于晚上7时至24时，分
高雄至台东、潮州至台东、潮州至枋寮3路线改以公路客运运输，工程将改善铁路沿线桥
梁、隧道、边坡挡土设施、车站、平交道及机电设备，预计109年底通车。
南回铁路电气化工程经费280亿元，列入前瞻基础建设计画轨道部分，郑永章昨怒气冲冲
说，枋寮人很少搭火车，地方争取多年的铁路高架化未受政府重视，阻碍地方发展还夺走
乡亲性命，铁路高架才是对地方发展有助益，说完愤而离席，其他多名乡代也附和。
客运替代方案说明会最后变调，铁工局表示，国家重大交通建设有优先级，会将乡亲意
见向上级反映。
https://udn.com/news/story/7327/2604425

你自己都说很少人搭了 那有没有高架是有差吗？

很少搭火车却又要高架化的逻辑是？

有工程可以分包

干嘛高架

高架化又不是高架给乘客的，是高架给地方的(例如地方不必再等平交道，或是某些道路可以打通)#1OrfOWSh 今年三月枋寮铁路高架的讨论

没几台车经过平交道还高架

没几台车这种言论会赢得地方支持吗?枋寮隆山路现在的google路况还是红色的咧

话说 9/6改点时刻表 昨天出炉惹

地方代表和里长很多和流氓没两样，要不到就用恐吓、威胁、强迫改点南回改最多，北东也改不少，西部没什么变

这些人的水准到底可以有多差 …

平交道等久了脾气会比较差

9/6开始，217、236、251改柴联DR28，增开204，也是DR28停靠站不变

204应该是原404截短吧？原206延至台东，车次为406。592改周六行驶，时间提早

九月六日就算年度大改了吗??还是一样要等十月

9/6起时刻有变动的班次约占一半，应该算大改吧？

google路况不能相信好吗XD

DR28又强势回归北花，打不死的老蟑螂

435消失了 新增439 只是这班车台东开车的时间... 怎么不考没事 我搞错了 上面当我没说

655减停15个站，应该是小站晚上不派人

南回的有些有延后发车了...301高雄有延后5-10分开莒光701提早10分 303也晚了10多分钟开701金仑待避变成太麻里

已经公告在网站可以查了

时刻表是否还没挂网?

至于回程普快车还在 提早到1600开

314平日停驶 改成莒光706代替

神奇的是 普快车回程的没有一站要待避

顺便问一下南回班次的车型运用有无变更的情况?譬如原本是2800 改成3000之类的

普悠玛高雄往台中的备注不发售的字样没放上去

4252/4103截短成在头城过夜？

应该是宜兰吧，头城好像没过夜的地方

525/502改成区间快了QQ

高雄往台东仅周五增加复兴 但停靠比照莒光...

南澳表示.

什么都高架？无脑的乡民！

啊就平交道啊

高价才没有机会撞死人啊

钱钱钱，都不懂

如果是不想等平交道致生抱怨，那不全部高架，改地下道或天桥立体化呢？

乡代：有高架化就有工程可以包呦

自问自答 本人自行推敲之后 应该是只有303/328(340)由原本的2800变更为3000行驶(因原本那组2800改去跑前面有人说的204,217,236,251那运用) 其他柴自强车次的车型不变若有错还麻烦指正 感谢

你们是在地人吗？你们是在地人吗？高架有什么不好，贯通两边比较安全，有没有10、20年后淹水的问题为什么不骂铁工局，台铁很多建设都是铁工局做的，一直改建，一直花钱

没必要高架，高架才是浪费钱，看不起耍流氓的民代

枋寮至林边原地双轨电化比高架双轨电化总预算多3倍跟当地地质有关鬼岛政府嘛……总是喜欢挑贵的做

挑贵的可以捞比较多

饿了饿了！！