楼主:
s870630 (myangle)
2017-07-26 09:33:41如题
现在台北段一整个壅挤
如果从万华分出一条新线
走和平东路
再接回南港
对号列车走原来的路线
区间车走新线
这样有没有机会舒缓目前台铁的惨况啊？
不经过台北车站的话应该会被骂翻XD还是把高铁拆掉改成台铁四线比较好(喂)
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2017-07-26 09:47:00你的想法这可能要反过来 让对号车走新线 区间列车走原线~
作者: j21802 (八德张孝全) 2017-07-26 09:51:00
拥挤还不是因为分股道给高铁
捷运古亭站要转红线其实很方便吧不管搭哪一条线都可以一站转红线
作者:
atb (Transition)
2017-07-26 10:38:00台湾的捷运没考虑到直通运转设计，很浪费
作者:
ecpoem (CK101)
2017-07-26 11:02:00还好没搞直通运转，以台铁状况绝对被搞死
作者: CGtheGREAT (大个) 2017-07-26 11:25:00
走和平你要怎么接南港？和平路底是麟光 沿线都是住商混合区喔
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-07-26 11:41:00就不去接南港 改去接平溪线囉 XD然后连同平溪线全直上双线电气化 (宇宙误)
作者:
M990034 (Willy改回台铁用词)
2017-07-26 11:50:00改号志比较实在0.0
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-07-26 12:03:00要信任台铁还不如盖捷运
楼上正解不过乡下人都会捧台铁. 最明显的就是南港以北那些.
作者:
watanmila (watanmila)
2017-07-26 15:43:00观光登山铁道：和平东路-崇德街-研究院路........
作者:
saikyoci (saikyoci)
2017-07-26 17:24:00给台铁以外的人营运就可接受
作者:
atriple (请逐项修改)
2017-07-27 00:08:00铁路经过两厅院下方的话，列车经过产生的振动对音乐表演会不会有影响？
作者:
ciswww (Farewell)
2017-07-27 03:39:00和平东西路离两厅院太远了
如果你想在路线经过光头庙跟两厅院+设车站就有可能，只是这样作会惹到更多更多的敌人。。。。
作者: CGtheGREAT (大个) 2017-07-27 12:44:00
CKS和两厅院地下还有北捷红线、黄线、绿线在附近 想动歪脑经我看难喔你这条线如果是高架 那麽走和平到后面会遇上棕线 走地下化 除了刚刚提到的问题还要牵涉到施工空间 现实上根本不可能