〔记者刘婉君／台南报导〕台南铁路地下化延伸至永康、善化地区计画，可行性评估目前
在交通部审核中，规划将以“永康地下化、新市高架化、善化平面改善”为发展主轴。交
通部次长范植谷昨对此案表示“乐观看待，希望年底前核定”。若核定顺利，将于明年展
开综合规划，预计民国一一六年完工通车。
铁路地下化延伸至永康、善化地区计画全长约十八．三公里，南起永康大桥车站，经永康
、南科、新市等车站，北至善化车站以北。市府交通局综合规划科长庄惠忠表示，工程完
成后，沿途经过十处平交道、五座人行陆桥、六座高架桥等将可改善、消除铁路沿线发展
的阻隔，还可增加通勤道路，并将在永康砲校创意园区新增“康桥车站”及永康工业区站
，促进台铁捷运化。前瞻计画匡列一○六至一一六年经费为三百四十二．四九亿元，中央
补助两百一十六．九四亿元。
立委王定宇昨在永康东桥里办说明会，邀请范植谷与交通部铁路改建工程局、市府说明相
关规划。会中多位里长争取在里内增设车站，对于地下化后的空间利用，有多人希望建活
动中心，并期望将铁道改为道路，纾解永康地区尖峰时段交通壅塞问题。
范植谷表示，希望可行性研究在年底前完成核定，由铁工局接手后续施工前置作业，综合
规划约需两年。至于地方希望将铁道改建为道路的诉求，因为市区内道路属内政部营建署
主管，将请市府将铁路地下化后的土地利用做好规划，日后综合规划时，交通部会与地方
政府、民众及营建署讨论路网规划。
王定宇表示，纵贯线铁路贯穿永康区北边，形成六甲顶交通瓶颈，也限制地方发展，未来
铁路地下化，配合砲校迁建，将成为永康发展的新核心，日后细部计画一定会充分纳入地
方居民心声。
亮点：康桥车站？ 是因为介在 大桥和永康车站间?
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