刚好两天前看到德铁的IG发文，提到柏林到慕尼黑这段路线中，
有部分的新线完工，未来两地行车时间将缩短为四小时。
德国的铁路环境跟日本比较不一样在于；本来的线路上就有跑很快的列车
以德铁IC列车来说，这等于台湾莒光号的车，也常跑到两百以上，所以德国到近20年
才开始整修高速新线，而非像日本是直接建造一条全新的。
正如回文提到，德国国内主要动线城市往来中，柏林到慕尼黑就不在主要线上
以慕尼黑来说，往北主要是往法兰克福跟司徒加特
以及慕尼黑往北经汉诺威到汉堡这条纵贯南北的线路。
https://goo.gl/izLA4M
上面这张图就可以清楚看到，往这两大方向的都有高速新线可走
而另一个主要高速新线的点就是法兰克福到科隆这段，也是德国的另一个经济重心。
反而柏林到慕尼黑这段东边的区域，一直以来较缺乏主要的城市往来，加上统一后整建
轨道的因素，高速新线的修建是比较慢的。
※ 引述《Xkang (一日台大人 终生台大人)》之铭言：
: 刚才在看印度高铁的新闻就刚好点到这篇
: 读完觉得蛮有趣的 就来聊聊