N6渣翻来骗P币，有错误请帮打屁股
https://trafficnews.jp/post/73504/
日本国铁分割民营化已经30年，有许多国铁电车，现在正慢慢被新型车辆汰除。包括制造超过3400辆，被称为国铁通勤车辆代名词的103系，已经在2009年被JR东日本淘汰，同公司的后继车辆201系也在2011年退役。
现在东京近郊可以看到的定期国铁电车剩下特急踊り子的185系,中央本线的211系,武藏野/鹤见线的205系，以及已群马县高崎为中心活跃的115系...剩下pass
现在京阪神都会区的国铁型电车
103系:现在用于大阪环状线,关西本线,阪和线,奈良线等，其中大阪环状线运用到323系增备
不过关西本线和奈良线以及一堆支线就没提到了。
201系:现在在大阪环状线,关西本线和大阪东线，大阪环状线同样用到2018年，其他路线依?
113/115系:还很多别怕
117系:新快速原祖，现在用于湖西线和草津线。
105系:还很多别怕
201再战30年!