因为工作关系
常通勤于新丰、竹北等地
发现这些站这几年都建了跨站式站房
确实也新颖，感觉也更现代更方便
站内也有便利商店啊等(原本旧站时我是不知道有没有就是了)
但是紧邻于旁的原本的旧站
新丰是有铁皮围住啦，但牌子上的施工时间早就过了
现在也没看到任何动静，
不知道台铁有何打算呢？
我是觉得若是给商店进驻整理一下(便利商店或是餐饮类)
应该很不错啊
毕竟上下班赶火车的小空档
想买简单快速的食物就可以是个很不错的路径上的选择
(虽然新丰车站对面过马路很多店没错，站内也有便利商店)
而竹北就更是了
靠近台元园区那侧，也顶多小吃店而已
何况旧车站没用什么隔住，月台候车就可肉眼看到旧站内部超乱
是废站了没错
但变成这样乱 也不太好吧
不知道类似的旧站还有多少
台铁不考虑出租吗，台铁也可以多角化经营吧，一般来说火车站都有基本人潮
还是有更好的打算?
以上只是好奇询问
因为看到这些新车站，简单却也不失现代感，都觉得很棒
但再看到旁边变成这么乱的旧站
有点可惜啊

你想租就写信去问业务窗口啊~

看看莺歌就知道未来大概是什么模样了

杨梅好像有出租?

苗栗也是 新站的位置偏一边 比邻旧站 看起来不太协调

我没有想租啊 但台铁不是很缺钱?应该尽可能利用来赚钱吧 不然高铁或捷运单位看起来都认真多了杨梅旧站好像是拆掉 觉得长期有别的计画的话竹北或新丰车站短期也可以外租经营 拉个皮装潢外观

没在管的，有时候也认了这就是路局的美学。常常铁路两边也都很乱，好像不立体化就没办法处理。借题抒发一下……

乌日站 呵呵

不在其位，不谋其政。

埔心的旧站有开小吃店,杨梅的旧站拆了

哈 那到底也有人在其位啊 是谋其政了吗

田中旧站变田中艺廊，有时办展览，有时办演奏会