[新闻] 水里车站想活化 台铁浇冷水

楼主: dj720c (dj720c)   2017-05-16 09:07:00
水里车站想活化 台铁浇冷水
https://udn.com/news/story/7325/2465113
南投县水里乡公所想抓住观光契机,提出观光产业活化规画报告,要以亲水观光结合铁道文化,运用火车站周边用地建设铁道文化园区,但昨天上午会勘时遭台铁打脸,指须向上反映呈报讨论。行政院中办副执行长汤火圣闻言宣布“解散”,拂袖而去,场面尴尬。
水里车站是集集线观光铁道上的重要一站,但时空的误差错过,使得水里站如同孤儿无人认养,设驿95年从辉煌至没落。
水里乡公所指出,车埕站由日月潭国家风景管理处认养,集集站由镇公所认养,因有观光资源挹注,成为重要观光车站,反观水里站站体日益老旧,想要找回昔日繁华,首先要把荒废的闲置空间绿美活化,未来再争取经费,修缮台铁旧仓库作为文创仓库。
乡公所原有想引进铁道元素,丰富整个观光园区内容,但台铁人员场勘时指出,车站专用区为国有公用地,绿美化使用要向台铁申请承租,且有关修缮老仓库及提供老车厢的所需经费一事,需由公所自筹价购经费,观光计画中所需铁道人力车也无法配合,让汤火圣相当不满并离去,现场人员一阵错愕。
作者: wush (wush)   2017-05-16 09:09:00
搞文创仓库?不懂这跟水里车站有啥关联水里车站周遭不像车埕和集集车站较有能停留的点台铁不要浪费那个钱是对的
作者: asamia (风の如く)   2017-05-16 09:16:00
找人出钱、自己当大爷,被打脸之后拂袖而去ww
作者: d2241400 (Ahao)   2017-05-16 09:28:00
水里单纯就是住宅区和竹东的地位差不多
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-05-16 09:44:00
不觉得是浪费钱 ,如果能吸引观光客在这边下车台铁也是可以增加收入的
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2017-05-16 09:46:00
水里站是整个水里地区的重要交通节点好吗....水里要去日月潭、玉山、信义、仁爱...甚至埔里、国姓都可以某种程度来讲,水里这个地方可以发展的是铁路交通转运配合往山里开的观光小巴...这里可是很有搞头的毕竟这里可是早期林业兴盛时期留下来的大型人口聚落
作者: arock823 ((  ̄ c ̄)y▂ξ)   2017-05-16 09:50:00
钱拿来就好办
作者: chewie (北极熊)   2017-05-16 09:52:00
交通节点转运站跟观光引力点是两回事... 旅客可能马上就转
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2017-05-16 09:53:00
集集、车程的腹地跟水里比起来都太小了...
作者: chewie (北极熊)   2017-05-16 09:53:00
乘走 不会停留消费... 水里跟前后两站比 周遭的确欠缺一些徒步可到的景点 比较像是单纯的居民居住区域
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2017-05-16 09:55:00
徒步景点:水里溪表示.....
作者: wush (wush)   2017-05-16 09:55:00
交通节点转运站跟观光引力点是两回事
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-05-16 09:56:00
可是人潮就是钱潮阿 ,就算路过也是很有经济效益的
作者: wush (wush)   2017-05-16 09:56:00
相较之下,龙泉车站还比较有搞头
作者: chewie (北极熊)   2017-05-16 09:58:00
可能只让休息站/车站相关产业赚到啊XD 而且现在水里发的
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-05-16 09:58:00
如果车站本身就是可以让人走走逛逛的景点 ,对台铁来说绝对是有益的
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2017-05-16 09:59:00
其实整个水里分溪南溪北,火车站的溪北地区主要是商业居多溪南地区才是各位讲的文教、住宅区为主,其徒步观光景点
作者: chewie (北极熊)   2017-05-16 10:00:00
客运路线 都还是偏居民交通为主吧
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-05-16 10:00:00
而且集集线本身就是观光线 ,不应该有任何一站被跳过
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2017-05-16 10:00:00
绕行整个水里溪北地区一圈大约20~30分钟左右可以玩的点大概不外乎水里溪跟车站后山...
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2017-05-16 10:01:00
以前集集线旅客最多是水哩,名副其实的第一大站。无奈
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2017-05-16 10:02:00
这里我自己评估可以主打的旅游重点大概有几个
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2017-05-16 10:02:00
作者: chewie (北极熊)   2017-05-16 10:02:00
好吧 如果真的这么有价值 前一站集集是镇公所出钱 后一站
作者: chewie (北极熊)   2017-05-16 10:03:00
车埕是日月潭认养 现在看起来水里就是不想出钱凹台铁嘛XD
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-05-16 10:03:00
怎么看都是台铁不想出钱凹公所跟日月潭吧 !!
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2017-05-16 10:04:00
比较准确的讲法是水里想要台铁的地~XDXD
作者: chewie (北极熊)   2017-05-16 10:05:00
当然 台铁是交通单位啊:P 目前台铁并没办法用站场资源进行
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2017-05-16 10:05:00
水里站超大的.股道数6道...而且末端还有早期的集货场虽然不知道公所在打什么算盘就是了
作者: chewie (北极熊)   2017-05-16 10:07:00
主动进行观光事业投资 只能用类似BOT方式进行不然就是认养/承租站场 水里提出这种超出法规能力的要求台铁当然也只能给软钉子碰啊:P
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2017-05-16 10:09:00
以前集集车埕根本没什么人,搭集集线的旅客几乎都是要去水里。只是经过这么多年,乡公所好像也没有想让水里跟集集一样积极带动观光~
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-05-16 10:11:00
那就没办法了 ,只能说法规太僵化
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2017-05-16 10:11:00
车埕都可以了,水里条件比车埕好太多,还能兼转运站~
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2017-05-16 10:14:00
用模拟城市的玩法其实水里可以很平均的发展,观光、产业交通...这个地点该有的都市发展要素基本上他都有阿
作者: lexar (hot n' cold)   2017-05-16 10:59:00
意思就是台铁要出地出器材出人,结果他只能赚车票钱,厕所还得自己花钱请人扫
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2017-05-16 11:20:00
楼上忘了便当局本业,可以推出水里限定便当阿(??
作者: hinajian (☆小雏☆)   2017-05-16 12:38:00
只有潜进水里才能吃的便当(误google了一下,水里车站很有特色啊但是台铁自己一穷二白也很难出钱吧 顶多看怎么配合
作者: Hfy0920 (Hfy)   2017-05-16 12:49:00
台铁本身就缺人了 你还要他出人 被打脸刚好
作者: james732 (好人超)   2017-05-16 13:12:00
我还挺希望水里可以变成新中横的转运点
作者: musicnini (培养早睡早起的习惯中)   2017-05-16 17:48:00
毕竟是活化当地观光,地方政府拿经费出来呀…拗盈亏自负的穷单位是何苦呢?!
作者: Akulamaru (Akula)   2017-05-16 20:19:00
副执行长架子挺大的(?
作者: JamesGO (SquareFace)   2017-05-16 21:38:00
便当局最缺的正巧是钱跟人...
作者: wujet09100 (WuJet)   2017-05-17 05:00:00
台湾很多文创都只有创意跟文化其实没有什么关系其实也不一定就真的有创新跟创意啦 但是创新跟创意这个的认定见仁见智 不过很多跟文化真的是没有什么关系
作者: ecbytesan (dirk)   2017-05-17 17:32:00
爽 什么鸟事都要推给台铁就对了?
作者: lidongyun (Dong)   2017-05-18 23:44:00
颜色正确就会变成伟大的前瞻建设计画了

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