Re: [新闻]高雄铁路地下化10车站 造型绿意各具特色

楼主: kobebest024 (馬路三寶)   2017-05-01 15:04:41
又多了一堆蚊子站
我觉得最大的问题是很多站距都太近了
到时候区间车会开超慢的
这样有比较好吗?
※ 引述《chiehboy (C'est La Vie)》之铭言:
: 〔记者葛祐豪/高雄报导〕力拼明年八月通车的高雄铁路地下化工程,沿线将设置十处

: 勤车站,除了高雄车站外,另九座也各具特色,设计图正式曝光。
: 台铁捷运化地下化设置十座通勤车站,包括左营(旧城)站、内惟站、美术馆站、鼓山

: 、三块厝站、高雄车站、民族站、科工馆站、正义站、凤山车站。
: 绿意顶棚 高雄车站超美
: 十座车站中,最为人知的是高雄车站,交通部委托荷兰知名建筑团队—麦肯诺建筑师事

: 所,去年提出让人惊艳的设计模拟图,因应南部燠热天候,在车站广场上方设置绿意满

: 的大顶棚,网友看了直呼:“美呆了!”
: 不过,高雄车站属于铁路地下化“高雄计画”的第二阶段,还规划两栋十、十一层大楼

: 做为商业大楼及旅馆,预计民国一一二年才会呈现在国人面前。
: 至于另九座车站,交通部铁路改建工程局委托顾问公司的设计图,近期也正式曝光,外

: 各具特色,各站体的设计原则,以标榜自然节能、生态绿廊的绿建筑为主。
: 呼应古蹟 三块厝站怀旧
: 铁路改建工程局表示,以三块厝站为例,虽然是简易站,但因站区紧邻三块厝古蹟木造

: 车站与三凤中街,是高雄铁道文化记忆的起点,因此出入口设计都以日式木构造,呼应

: 块厝旧站古蹟,表现怀旧风格。
: 曲线造型 鼓山站结合地景
: 另一处鼓山站,因西邻元亨寺,东接爱河,跨中都桥衔接古蹟唐荣砖窑厂,因此造型以

: 形及鼓韵转换的曲线造型,与地景起伏结合。
: 美术馆站 创造地景艺术
: 位于高美馆文化园区的美术馆站,是高雄市新兴的优质文教住宅区。设计采创造地景艺

: ,以绿化的斜坡取代高直的水泥防洪墙。
: 高雄市工务局指出,高雄铁路地下化完工后,十五.三七公里的铁轨,将释出超过七十

: 公顷的园道土地,市府规划为绿色廊带、自行车道及水廊带,与各特色车站相呼应。
: 台北车站表示:...
: from~ http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1098746
作者: james732 (好人超)   2017-05-01 15:06:00
区间车的加减速不是比较有效率吗?对号车较令人担心XD
作者: geesegeese (殴)   2017-05-01 15:07:00
蚊子?等通车再来看
作者: go371211 (根本狗)   2017-05-01 15:07:00
台湾铁路只学到立体化 没有捷运化真的是败笔
作者: james732 (好人超)   2017-05-01 15:08:00
通勤站应该有预留对号车的通过线吧?
作者: gfd012b (阿詹)   2017-05-01 15:11:00
只有美术馆站有四股,其他都两股台铁捷运化诉求就是一公里多就一站啊...
作者: fman (fman)   2017-05-01 15:23:00
这些站又不是现在才规画,是台铁捷运化的一部分,且车站怎样都不会是蚊子站,主要还是服务周边居民的
作者: thailand (不要试我ID)   2017-05-01 15:32:00
台铁的捷运化通勤站通常都没有留快车通过线的
作者: geesegeese (殴)   2017-05-01 15:51:00
通勤车待避优等列车不是常态吗?紧张啥
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2017-05-01 16:03:00
只是设站捷运化 班次没有捷运化有点可惜。。。
作者: james732 (好人超)   2017-05-01 16:04:00
这样新路线开通后会发生区间车挡对号车的状况吗?
作者: nozomi9 (风城秀吉)   2017-05-01 16:53:00
站距太近?有听过山手线吗?
作者: shter (飞梭之影)   2017-05-01 17:23:00
汐科距离汐止也只有1.5公里但捷运化效益显著
作者: j21802 (八德张孝全)   2017-05-01 17:41:00
认真觉得要先增加股道提供通勤列车待避
作者: meitetsu (凡是都是无法强求)   2017-05-01 18:08:00
台铁调度是出了名的“好”
作者: ZhungHao (QQ)   2017-05-01 18:33:00
自动化有搞头吗(弱弱的问)
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2017-05-01 20:26:00
山手线是特例 独立的环状 根本就是一般捷运型态
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2017-05-01 23:59:00
没司机没车的情况搞捷运化感觉没什么意义。。。
作者: fangjp0802   2017-05-02 23:06:00
台湾不会进步,其中之一就是酸酸,牵扯到高雄,捷运也酸、轻轨也酸、连台铁捷运化方便搭乘也酸,可悲!
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-05-03 10:03:00
台铁捷运化只做半套,增站不增线,容量反微降山手线根本独立电车线台铁好像要CBTC但梦里实现?
作者: itsia (.....)   2017-05-03 10:21:00
这也能酸....,至少也分析一下哪个通勤站点不对吧
作者: misson (绿色九层)   2017-05-03 15:11:00
台铁最近的调度成就让1513次贴著3197的屁股后面跑上周六129次误点,1513因为没办法超待避的3197,让区间快在保安停车、仁德减速要这样干干脆把区间快拿掉变区间就好

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