[新闻] 日本寝台列车没消失 只是变豪华

楼主: Lanaroh (海拉女皇莫伊拉)   2017-04-30 00:24:33
日本寝台列车没消失 只是变豪华
(中央社记者黄名玺台北29日电)
日本有铁道王国美誉,在过去那个交通不便的年代,国内长途旅程多仰赖寝台列车;
随着科技进步,这些过去纵横日本东西南北的寝台列车都走入历史,被观光用途的豪华列
车所取代。
日本国土南北距离长,山坡地也多,1950年代开始寝台列车(卧铺列车)被当成长距
离移动交通工具;不过,随着飞机、新干线及长途巴士的普及,这些被日本铁道迷暱称为
“蓝色列车”的寝台列车,敌不过搭乘人数逐渐减少的残酷现实,一辆接着一辆走入历史

其中最为人所周知,是往来北海道札幌站及东京都上野站的“北斗星”及“仙后座”
,这两列名称就充满北国风情的寝台列车,分别在2015年及2016年功成身退,结束定期班
次,而最主要的原因,就是北海道新干线在2016年3月正式通车。
从北海道新干线开通作为分水岭,目前日本已没有以交通为功能的寝台列车,取而代
之的是以观光为主的豪华寝台列车。
日本媒体日前受邀试乘JR东日本公司最新推出的寝台列车“四季岛”,对内部陈设的
豪华都印象深刻,并做了相关报导。
透过日本TBS电视台报导可看到,“四季岛”的寝台列车,外观主色是白色,整列火
车造价约50亿日圆(约新台币13.7亿元),共10节车箱,最多仅搭载34位乘客。
3天2夜的行程每人最高要价70万日圆(约新台币19万元),4天3夜为95万日圆(约新
台币26万元)。但即使要价这么昂贵,到2018年3月前都已被预订一空,并不是有钱就一
定搭得到。
JR东日本公司表示,四季岛瞄准客层为富裕的年长人士及海外人士。四季岛将从5月1
日正式运行,起点是东京都的上野站,可周游东日本区域许多观光胜地。
这列豪华的寝台列车,被媒体称为“移动的高级旅馆”。
不只关东有豪华寝台列车,JR九州也有“七星号”,即便每人最高要价140万日圆(
约新台币38.3万元),还是相当受到欢迎;JR西日本也将从6月开始营运豪华寝台列车“
瑞风号”,可以看出寝台列车随着时代演进的转型。1060429
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201704290295-1.aspx
作者: NCC1305 (火车男)   2017-04-30 00:27:00
285系被忽略了......
作者: amethystleaf (定位)   2017-04-30 01:45:00
所以第三段意指日本都没卧舖列车了?
作者: ciswww (Farewell)   2017-04-30 02:09:00
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-04-30 02:56:00
SUNRISE表示
作者: Yijhen0525 (深雪)   2017-04-30 07:04:00
东京到出云的还是有开不是
作者: paladin499 (芭乐丁)   2017-04-30 08:53:00
SUNRISE被藐视
作者: Yijhen0525 (深雪)   2017-04-30 09:16:00
消失的只是以前的蓝色寝台,还是有其他的寝台车
作者: toast520520 (藤原健二)   2017-04-30 10:56:00
平价寝台的时代已经过去了
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2017-04-30 17:27:00
SUNRISE:就只是因为我是电联车不是蓝色寝台就被吃掉了不成?
作者: IanLi (IanLi)   2017-04-30 18:09:00
还好有搭过北斗星,可惜没机会再搭一次全程车。
作者: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2017-04-30 19:46:00
没日出就欠嘘
作者: dtkcrc (奈留党主席)   2017-05-02 05:51:00
根本就邮轮列车,什么寝台

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