[新闻] 台铁六家线改点 转乘不用跑百米

楼主: FaithPrice (信仰的價值)   2017-04-29 00:30:56
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1097969
〈北部〉台铁六家线改点 转乘不用跑百米
〔记者王骏杰/新竹报导〕
为强化与高铁转乘,台铁六家线即日起改点,与台湾高铁新竹站发车时刻妥善搭配,
未来往返台铁六家站与高铁新竹站的民众将不再上演“百米冲刺”的赶车剧情,有更多充
裕时间可以从容转乘。
市府交通处指出,民众过去搭乘高铁,多半从市区新竹火车站或邻近园区的新庄站上
车,抵达台铁六家站后再转乘高铁,因台铁六家线时刻并未完全与高铁新竹站发车时刻搭
配,转乘时间往往只有尴尬的一、二分钟,导致民众必需在通道和月台上狂奔,或需另花
近半个钟头等待下一班高铁。
市长林智坚接获民众反映,责成交通处协调,经沟通请台铁考量民众需求办理班次调
整,陆续于一○五年十月廿日及一○六年四月廿七日实施列车时刻调整规划。
来自台北的陈小姐说,她常搭高铁到新竹,再转六家线到新庄车站,之前一下高铁就
要拔腿狂冲,“改点后可以从容走去搭火车,方便多了”
市民王先生也说,以前搭火车转高铁时,常常得在通道上狂奔赶车,“有时候还会撞
到人”,这次改点后,他发现台铁“更用心”,也十分感谢市府替民众争取权益。
(自由 2017-04-28)
作者: toast520520 (藤原健二)   2017-04-29 00:54:00
新乌日还是被放生的状态
作者: lina7inverse (杉森‧费西佛)   2017-04-29 03:21:00
不只是个推
作者: geesegeese (殴)   2017-04-29 08:43:00
台铁聪明的话就开始买进高铁公司股票。
作者: QF2200DA (忠太东路走九遍)   2017-04-29 09:36:00
台铁投资环岛光线惨赔以后就不敢再玩投资了
作者: geesegeese (殴)   2017-04-29 09:44:00
超没用的,搞不清楚自己的独占性在那,公务员不是很威?
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-04-29 09:48:00
ダイヤ改正 XD所以是只有改正而以没有增加班次?XD
作者: ultratimes   2017-04-29 11:14:00
增加班次除非废除内湾线吧,不然容量都吃掉了
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2017-04-29 11:38:00
六家线单看运量到底有多少增加班次的必要呢?
作者: Dukoff (Dukoff)   2017-04-29 12:17:00
台铁是小姑,都只会凹台铁配合!
作者: toast520520 (藤原健二)   2017-04-29 12:37:00
六家线就是为了配合高铁接驳而开的台铁不配合 这条线是开心酸的吗
作者: cppwu (肩膀酸痛 ..)   2017-04-29 12:57:00
数年前灯会时的运作班表已经证明目前容量还没到上限
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2017-04-29 13:15:00
早就该改了 之前的时刻表动不动就是一到站车就跑掉准备等30min的那种 感觉像耍人一样说运量不够的自己可以去这样维持一个月搭搭看
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2017-04-29 13:32:00
六家跟沙仑配合高铁说真的我觉得没什么问题。楼上说的比较像是时刻安排的问题,而不是运量。
作者: bshft (Nobody)   2017-04-29 13:39:00
搭高铁比较高尚,台铁当然要配合,不然叫高铁调整时刻成何体统
作者: velaro (下路双组合)   2017-04-29 13:45:00
这样好多了,像沙仑线留15分钟转乘就满不错的
作者: Mulsanne   2017-04-29 13:52:00
班距太长了
作者: jasonsby (元元)   2017-04-29 13:56:00
什么叫做高铁比较高尚......是台铁区间车比较好调整吧高铁一动就变成大改点
作者: kimchimars (kimchimars)   2017-04-29 14:20:00
接驳支线配合高铁改点也还好吧?转乘方便台铁营收也有益处
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-04-29 17:52:00
现在才想到 ??
作者: Chungli28   2017-04-29 18:45:00
车一样都要开,不配合高铁时刻是要怎么赚钱冲运量
作者: Dukoff (Dukoff)   2017-04-29 20:50:00
原来台铁有接高铁的客源就会赚钱?那是营收,但成本呢?原来台铁好配合就要台铁改点,都不用管中洲出来本线,也不用管台铁车种多难调。原来当时建了这条线后,就确认了台铁的弱势,而不是两铁时刻的相互配合。
作者: d2241400 (Ahao)   2017-04-29 20:54:00
六家弹性比较多,沙仑就算了
作者: Dukoff (Dukoff)   2017-04-29 20:57:00
一个是国营铁路,一个是民营铁路。已后若再有民铁,仍比照办理,不会有图利的问题?
作者: Chungli28   2017-04-29 21:11:00
嘉义县公共汽车配合高铁嘉义站开行阿里山线客运,也是图利业者?交通事业是特许事业,受政府监督管理,并非自由竞争市场不论盈亏与否,营收最大化以减少亏损是基本常识,把持不利己的本位主义对业者本身没有好处,反而是失职。
作者: bshft (Nobody)   2017-04-29 21:28:00
既然要配合高铁,班次也太少了,1小时至少要4~5班才够,不然有些班次到高铁站还是要等很久,如果车辆不够,可以从本线调一些车辆过去,增加便利性
作者: ULoR   2017-04-29 21:44:00
老调重弹, 高铁要配合台铁才对, end
作者: CharmingWu (韩傲隐)   2017-04-29 21:58:00
就算不改,还是有其他交通手段可以到高铁啊
作者: Chungli28   2017-04-29 21:59:00
正常都是支线配合主线,你看台铁排点有在配合公共汽车的吗?
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-04-29 22:14:00
怎么可能叫高铁去配合区间车 ,就算台铁内部也是自强优先 ,也没看过自强在等区间的
作者: CharmingWu (韩傲隐)   2017-04-29 22:17:00
楼上点出来了,而且当初不就是为了高铁接驳兴建的班车哪有不配合高铁的道理
作者: Dukoff (Dukoff)   2017-04-30 11:51:00
查维基吧,当初不是要台铁接的,更别说配合特许事业就要配合民铁?两者不相干吧!特许就可以避开图利?所以,交通部可以说,我要特许你前,你要搭应要配何高铁,否则不特许你?说到底,还是刻板印象,高铁比较高级,所以台铁要配合。若以旅次量来说,人多的配合人少的,说得通吗?
作者: Chungli28   2017-04-30 12:51:00
台铁支线何时人比高铁多了?要放大解读,政府出钱买车盖路线盖车站才是图利台铁吧公家机关拿税金都不敢不做事,台铁有什么权利可以不顾民众交通需求摆烂?北高桃三家捷运就算亏损也都可以配合,就台铁最委屈?
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-04-30 13:11:00
台铁可以不配合阿 ,看大家会骂台铁还是高铁而且高铁本来就是比较高层级的干线铁路 ,台铁自己区间车排点都要配合自强号了 ,怎么会要高铁配合区间车 ,逻辑不通
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-04-30 13:15:00
北高桃捷运是配合谁呢?
作者: rezero ( )   2017-04-30 14:31:00
为了配合高铁盖车站,区间车又赚不了钱是图利台铁个鬼...
作者: Dukoff (Dukoff)   2017-04-30 14:39:00
所以不配合骂台铁就表示台铁就要配合?民粹思想不用管专业?而运量你只提支线?还是请您看维基为何建此线,输运是会跨到本线,请勿忽略本线受影响人数。台铁归台铁,请无乱扩大引申区间车与自强号的关系到高铁。两铁道系统不共轨,也不相互交会避让。所以,运具只要快就是王道?它运具就得配合?那人不需要走路了,走路最慢,赶不上其它运具是它的事,是这样吗?图利:某甲要求某乙配合,以图谋某甲利益。而不是某乙利益。请辨明。
作者: Chungli28   2017-04-30 14:49:00
身为公营交通事业不想服务民众行的需求,那就关门大吉公司化囉政府的建设经费不是盖来给你摆烂的除非你可以证明排点不改的情况下,营收和运量可以比改点后还高
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-04-30 15:29:00
所以我说啦 ,台铁可以自己开自己的不用配合阿民众觉得不方便就会选择其他交通工具 ,如此简单
作者: bshft (Nobody)   2017-04-30 20:10:00
目前2条往高铁的支线1小时才1~3班车,高铁1小时则3~5班车,明显不足。既然台铁要配合高铁,目前的班次是不足的,应该增加到1小时5~6班,减少高铁旅客等候的时间,如果车辆不足,可减少正线的区间车来补足。
作者: cic2014 (7802)   2017-04-30 20:16:00
运量问题,无解应该说是搭乘人数吧
作者: felice   2017-05-01 11:54:00
个人搭六家线,转台铁需求远多于高铁,但转接时间欠佳台铁可前往的点较多
作者: ssss (完工)   2017-05-04 08:08:00
应该把沙仑跟六家线赠送给高铁公司经营啊
作者: rezero ( )   2017-05-05 01:41:00
赠高铁? = =

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com