楼主:
boyoyoyo (尚未通过认証)
2017-04-29 10:20:52北港线真的有需要 , 但是否应该改换成窄轨,符合台铁的轨距.而不是应塞成5分轨
兴建一个北港招呼站 应该可造福12个乡镇市.....史上最克难
北港线应该可以造福 台西 口湖 水林 四湖 北港 六脚 元长 新港 东石 朴子 太保 溪口
12个乡镇市 终于有铁路可以搭..村民终于知道火车长什么样子
※ 引述《talin5814 (重现江湖)》之铭言：
: 昨天《中时》登出的拙搞
: 有提到可利用其他免征收的废弃铁道土地，作为城乡的交通建设。
: 如有“进香铁道”美誉之嘉义大林经溪口到北港的新港线糖铁
: http://talin5814.web.fc2.com/iwe_load/talin_sf/haishilo/haishilo.htm
: 另外，已停驶近五年的原林口线铁路(桃林铁路)，如今也沦落成和糖铁相同的命运，今路
: 张健丰》全台废铁道可纳前瞻
: http://opinion.chinatimes.com/20170427006070-262105
: ※ 引述《GV13 (远见13)》之铭言：
说的好像那些地区没看过火车…北港线要败部复活市区段会很困难，且大部分的路轨都拆除，市区内更是完全拆光了，过了中山高才开始出现，新港闹区也得改线以避开人口稠密区(高地价)，另外高铁交叉处的高度…有点困难XD，换句话说就是近乎无望XP
市区段也不可能再走回平面 但高架的话对于世贤路外圈地区感觉又稍嫌浪费 除非调整路线了
应该说高架也没办法那种巷道的宽度…光土地费用就足以吓死人了最好的方案就是路面轻轨，选我正解((被打
作者: CGtheGREAT (大个) 2017-04-29 16:16:00
北港线从后车站到世贤路之间都在市区里 要搞很有难度我老爸还带我走过 有些地方根本是小巷
作者: M9623058 (先笑先赢) 2017-04-29 18:21:00
钱沾
记得高中时候，铁道还有存在， 连过北港溪的铁桥都尚未拆除！
作者:
skasia886 (sparkkill)
2017-04-29 19:50:00南投线
是啊，可是你若要放桥墩那考量居民进出依然要拓宽巷道
作者:
Harrychou (恶运不断,坏事不断)
2017-04-29 20:56:00若不介意小半径的话其实可以在北兴陆桥拆除后向西岔出沿自由路到底左弯世贤路往西南再右弯接高铁大道
作者: Behave 2017-04-30 16:10:00
又轻轨是吗？蔡煌瑯表示感谢感谢
轻轨没什么不好啊 怎样的预算用什么样的东西 而且这篇说实在不过是网友幻想罢了 现在的风向是轻轨=垃圾?