http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170417004406-260407
苗县提轻轨及海线双轨 盼连同铁路立体化纳前瞻计画
立法院17日召开前瞻基础建设之轨道建设公听会，苗栗县由副县长邓桂菊代表，会中争取
竹南与头份轻轨、台铁海线铁路拓宽双轨、苗栗及苑里铁路立体化等4项轨道建设计画，
概括总经费约507.19亿，请中央纳入办理，以建构完整的交通网。
邓桂菊表示，目前竹南、头份每日往来新竹科学园区超过10万人次，亟需提供便捷的大众
运输服务，可与新竹县市提出的轻轨衔接，计画建置2条轻轨路线，以串联新竹和竹南科
学园区，带动竹竹苗高科技产业发展，路线长度共23公里，经费约269亿元。
目前台中至彰化海线铁路拓宽双轨已纳入前瞻基础建设计画，邓桂菊指出，苗栗与台中是
一个大生活圈，苗栗段应一并纳入，才能消除海线铁路单轨化所造成的瓶颈，以提升铁路
整体运输量。
苗栗县境内台铁海线铁路谈文至大山、白沙屯至新埔、通霄至苑里等3路段长约16.3公里
，概估工程经费约115亿元，若获同意，一旦完工，海线铁路将全线双轨运行，提升海线
铁路运输量，提供更便捷的大众运输，促进地方发展。
中彰投苗中部4县市跨区域联盟，台中市长林佳龙会中也发声，支持海线铁路谈文到大山
、白沙屯到新埔、通霄到苑里、日南到大甲全线双轨化，提升铁路容量，还可结合山手线
，提升区域交通便捷性，以符合交通正义原则。
为均衡都市发展及土地整体利用，县府也争取苗栗、苑里铁路立体化计画，经费各为
62.53亿及60.66亿，如能成功，对地方助益甚大。
(中时电子报 106-04-17)