全台疯捷运 郑文灿:不是想盖就能盖
2017-04-17 13:47中央社 台北17日电
桃园市长郑文灿今天表示,以前是中央政府帮台北市盖捷运,现在地方政府
盖捷运反而要负担40%、自偿率要25%,门槛很高,不是想盖就能盖,政府
用前瞻计画弥补错误是进步。
立法院经济、财政、内政、教育及文化、交通、社会福利及卫生环境委员会
上午联席召开“前瞻基础建设特别条例草案”公听会(第4场:前瞻基础建
设-轨道建设)。
郑文灿受访表示,轨道建设是公共与绿色运输,可降低细悬浮微粒
(PM2.5),让城市减少小客车依赖,让大众运输工具成为市民运输交通主
流。台北捷运发展30年、新北市发展20年,其他各城市刚起步,中央与地方
政府有义务让各地区均衡发展。
他说,北北桃生活圈提1小时轨道生活圈计画,包括捷运、铁路地下化,
“首都”概念需扩大,生活圈1小时可到达,可增加国家竞争力,减少北桃
间高速公路瓶颈,北桃间捷运接轨非常重要。
郑文灿表示,完成北桃间捷运接轨不只对桃园好,对整个台湾都好,对新
北、台北居民到桃园上班、工作非常方便。
他说,照顾台北是对的,照顾台湾也是对的,但其他发展较慢的地方,反而
负担比台北重,各县市政府提计画时都会权衡必要性、发展可能性,中央能
用前瞻计画弥补错误是进步,将来负担率有检讨空间,毕竟台北很少负担捷
运40%预算。
https://udn.com/news/story/10942/2408202
照你这样讲,那反过来我也可以跟你说台铁不是你想地下化就能地下化
政治凌驾于专业的最佳例子