[闲聊] 前瞻性计画可行性?

楼主: qoo0510 (JR-500)   2017-04-17 19:03:34
最近前瞻性计画炒得沸沸扬扬,最多讨论就是轨道运输
我看了一下一开始就说高铁要跟台铁连成网
但我觉得内容空洞,台铁跟高铁主要线路都已经盖好了请问要如何连成网?
可行性根本超低,之前台南高铁站,新竹高铁站都已经盖支线去跟台铁连接
台中捷运绿线后面几乎都跟台铁重叠,为什么不直接台铁多盖几个站体就好?
各种无解
那还能干嘛?请大师指点,
高铁如何跟台铁连接变成网,我认为不可能也没必要
我认为只是有工程就可以拿钱就这样而已
以我长期频繁的大台铁最大问题我想已经讲烂了
1花东线订不到票
2轨道很晃,每次整完几个礼拜后又开始晃了
3新购车厢跟捷运一样的问题,采最低标,各种烂,但看到新闻说改方式了就算解决
阿问题就摆在那位啥每次要盖工程都没办法解决我也是觉得很厉害。
作者: geesegeese (殴)   2017-04-17 19:24:00
台铁的管理,算了吧,光误点就饱了高铁嘉义、云林与彰化联外真的不行
作者: luckdot (ccj)   2017-04-17 23:24:00
嘉义云林好解决 中央高就可以处理这两站了田中高铁可能就需要在彰化南部拉一条到南投的真快速道路
作者: gigihh   2017-04-18 10:08:00
台铁多盖站体又不简化车种、缓急分离,只是多设站根本灾难,误点率就这样持续增加。
作者: how1229 (Howard)   2017-04-18 15:39:00
钱沾计画应该就只是计画而已,骗完了也下台改朝换代了
作者: dotZu (良牙)   2017-04-18 22:57:00
哪来的连成网不连成网的说法,根本没这种说法。

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