楼主:
liban (录取率创新高 改行卖鸡排)
2017-04-05 17:00:22不晓得东部和西部平交道的秒数有没有差别
根据小鲁我亲身以早上赶上班的鲁鲁上班族的身分
取样"内坜"和"罗东"站旁边的平交道半年以上
(刚好离车站都很近，都有庞大的车流，当然，车流内坜大多了XD)
内坜那边的平交道，如果只有一辆车经过，等待时间还好，两辆的话，就有浮躁感了
罗东的话，光一辆车经过就已经等到十分不耐了
(跟在内坜等两辆车通过的时间差不了多少)，两辆的话真的是等到天荒地老
(ps 两辆指的是一辆通过后很倒楣的刚好另一向又有车要通过)
是不是因为东部班次少
(曾经有次坐火车从罗东到宜兰送修东西，那班距真是悲哀，不过座位真的是随便坐，
不像西部都要抢位子，抢失败就乖乖站着吧Orz)
，所以平交道的秒数也乱设，反正车少，让平交道秒数多一些也没差?
※ 引述《jailkobe5566 (监狱狗鼻哥)》之铭言：
: 一小时有26分钟要让火车通行 苏花这路段不塞也难
: 台9线苏花公路南澳平交道尖峰时段平均每小时有26分钟火车行经，让车流量大的苏花公
: 路雪上加霜；公路总局第四区工程处现正打造横跨铁路的高架桥，让用路人行车不再被火
: 车影响，有望在今年双十连假前通车。
: 苏花公路是北台湾往花莲的唯一公路，这次清明连假返乡扫墓人潮爆表，车流破今年纪录
: 。塞车时用路人除了易被困在苏澳市区外，宜兰南澳路段也令用路人头痛，因清明连假台
: 铁加开班次，南澳平交道每次有火车行经，遮断杆会在6分钟前放下，若刚好双向皆有火
: 车，一次需阻挡约12分钟，尖峰时段一小时中有26分钟以上不能通行，每日曾高达157辆
: 班列车行经。
: 根据统计，车潮曾南北影响各25公里，最严重南至花莲和平、北至宜兰苏澳都塞，车潮大
: 排长龙，若消防车须行经更可能延误救灾。
: 为了纾解雍塞瓶颈，公路总局将在平交道上方搭建高架桥，在南澳平交道前50公尺处当起
: 点，高架桥将与铁路平行，长度约600米横跨平交道，终至南澳北溪桥，车流可双向行经
: 。悬臂工作车底部采全包覆式施工推进，避免物件掉落影响铁路通行安全，上月底已经上
: 梁，有望在今年双十连假前启用。
: https://goo.gl/pwsgyp