澳洲昆士兰铁道的新一代通勤电车(NGR)为Bombardier Transportation
位于印度的Sivla厂生产
连结为NGR的基本资讯
https://goo.gl/CxwYD4
NGR为6车一列的编组，共75列
最高车速140km/h
一列车可载运964人(座位454人、立位510人)
列车全长约147m(驾驶车约25m，中间车约24m)
列车重约260吨
车宽2746mm
轨距1067mm
电压25kV 50Hz
新车采购是由昆士兰政府主导而非昆士兰铁道，原定2015年底首列车就该运抵，
但直到2016年2月才到，目前为止试车已一年，发现一些问题尚未解决，使得
NGR迟迟无法营运
1.驾驶室的设计不舒适，且视野不良使司机无法看见现有的停止标志
(目前打算修改沿线143个车站的停车位置以对应)
2.煞车力道过强
3.空调、通风系统问题
4.中间车无车长室(以往3+3编组时车长一般都待在中间驾驶室)
5.通道宽不足以让轮椅通过
虽然昆士兰政府(前任省长Campbell Newman时期)自豪NGR较前代列车的购案省了
一半以上，由于这些列车并未在庞巴迪澳洲据点生产引发相当大的批评，庞巴迪
则强调列车设计是位于澳洲昆士兰Mliton的据点而非印度，设计方面的成员印度
人的比例不高
对于现在NGR的问题，现任的副省长Jackie Trad则批评
"You get what you pay for"
目前已运交13列，因为设计问题尚未解决，昆士兰政府已经暂停后续车辆的运交
以下仅贴几个新闻，有兴趣的可以用关键字queensland NGR去查询
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