东港观光铁道定案 屏县争取延伸至高雄林园
〔记者侯承旭／屏东报导〕行政院上周宣布东港观光铁道列入前瞻基础建设，屏东县政府
将再向交通部争取经费，评估从东港延伸至高雄林园的可行性，以提升运输效能。
为发展东港与小琉球观光，原本台铁东港支线是否复驶仍在评估阶段，前瞻基础建设将东
港观光铁道正式纳入轨道建设项目，经费约25亿元。
台铁东港支线从屏东的林边镇安车站至东港镇，因效益不佳已废止多年。
屏县府将向交通部再争取约700万元经费，投入高雄林园连接屏东东港的轨道可行性评估
，让东港观光铁道经由东港串联高雄市。
据了解，高雄捷运延伸至林园可能采用轻轨系统，东港观光铁道也将轻轨系统纳入评估。
屏县府官员透露，屏东东港至高雄林园仅11公里，若能将这段缺口衔接，可将高雄市的观
光人口直接送至东港，这11公里的轨道运输效能绝对大于东港观光铁道。
高雄市政府已投入1000万元，进行高雄捷运红线延伸至林园的可行性评估，屏县府希望林
园到东港的轨道计画也能一并评估，以便日后的轨道系统整合。
自由时报
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2017852
作者: victtgg (ttgg) 2017-03-27 17:11:00
要盖容易 要养难...
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-03-27 17:12:00东港林边也有不少到高雄的通勤人口
作者: geesegeese (殴) 2017-03-27 18:27:00
要不要考虑合并恒春线？傻县长
作者:
IanLi (IanLi)
2017-03-27 19:07:00要不是被轻轨占去应直通高雄 台南<>高雄<>东港<>潮州这也完成截弯取直吧
作者: ilovenynyny 2017-03-27 19:20:00
BRT是好东西但是台中做了最坏的示范
作者:
chewie (北极熊)
2017-03-27 19:24:00台湾看待brt应该会向日本看齐:没办法的代用品毕竟通车第一印象实在不行
高雄中华路 沿海路本来也要做BRT先导 后来受台中负面新闻影响最后也是不了了之
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2017-03-27 21:20:00东港晚上往双园大桥方向 石化工业区夜景真的太夸张
作者:
ggoi (以果溯因)
2017-03-27 22:20:00最梦幻的是海线铁道直通运转 小港>林园>东港>林边>枋寮>恒春可惜林边到枋寮的轨距是窄轨 玩不起来
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-03-27 22:29:00通到小港机场，外国游客一下飞机就能直奔垦丁~~
作者:
ggoi (以果溯因)
2017-03-27 22:38:00现在沿海客运就很多香港日籍旅客了 希望未来有沿海快铁可搭
作者:
r185 (R185)
2017-03-28 00:35:00如果高雄捷运这样接 林园-新园-东港-崁顶-潮州 应该也不错
作者: geesegeese (殴) 2017-03-28 08:14:00
东港比潮州还北边
作者:
ggoi (以果溯因)
2017-03-28 08:34:00真假 赶快找地图 ？ 楼上你唬烂我 ！！！
作者:
mackywei (唔嗯...)
2017-03-28 10:12:00BRT的第一印象其实是没印象....(嘉义)
作者:
sazabik (SAZABI)
2017-03-29 08:33:00在争取铁道的同时，也请把那些该死的肮脏市容整顿好