台铁长期人力不足、薪资偏低，台铁企业工会去年底发动3000人上街抗议，
争取营运奖金并入专业加给、危险津贴等诉求，但迄今官方只有口头表达“原则同意”
却没实际作为，立委陈其迈、钟孔炤、萧美琴今召开协调会，政院允诺营运奖金并入
专业加给可在4月25日前核定，并要求铁路局重新针对危险津贴拟定阶级表，尽速送交
通部转行政院核定。
台铁企业工会昨天原本扬言若4月10日前没核定，将发起接驳高铁电联车全面停驶，
后续更不排除在5月20日新政府上任周年时，发起大规模警告性罢工。今天会后，台铁
工会文宣组组长吴长智指出，双方今日会议初步取得共识并会暂且配合，若届时不满意
仍不排除透过警告性罢工瘫痪台铁。
立委陈其迈、钟孔炤、萧美琴今下午召开协调会沟通台铁诉求，行政院人事行政总处、
交通部人事行政处及台铁局主任秘书朱来顺、台铁工会理事长张文正、文宣组组长吴长
智等人与会，陈其迈播放道班工在路线上施工时，遇到列车通过必须紧急避开等危险场
景。
与会立委不满指出，去年台铁工会上街抗议，资方也初步同意、让工会于春节间配合行
驶，但一个案拖到现在仍没有解决。工会表达强烈不满为何拖了4个月仍无结果，行政院
官员一度表示“你的声音蛮大的”。
行政院人事总处解释，营运奖金并入专业加给迟迟无法有共识，主要是若营运奖金并入
专业加给，14年后高阶级的薪资结构会高于简荐委制。但工会在会中指出，台铁福利待
遇都没有简荐委制高，因此整体薪资还是低于简荐委制。行政院最后要求台铁局与铁路
工会，将日前协商的第三版共识提报交通部再转行政院，台铁及工会表达可在本周递出
，行政院则允诺可在4月25日前核定。
危险津贴方面，行政院认为虽然已有初步共识，但因危险津贴没分等级很难核定，立委
萧美琴在会中希望工会可逐条修订，工会表示本周也将递出分级表，政院允诺将尽速核
定，但无时程表；另外，补充人力部分，人事行政总处已增列预算员额到2538人，吴长
智表示“站在工会立场人愈多愈好”。
最后双方初步达成共识。台铁工会文宣组组长吴长智指出，双方今日会议初步取得共识
并会暂且配合，但他仍强调，若到时不满意，仍不排除透过警告性罢工瘫痪台铁。
https://udn.com/news/story/9/2358421
产工抗议好久 又罢工 得不到什么正面回应
企工跳出来扬言警告性罢工 隔天政院就协商完毕 一搭一唱效率好棒棒
昨天刚上档 今天就下档了
大家可以回家了