楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-03-05 20:31:5122年没调涨票价等原因而连年亏损的台铁，近年来积极开发业外收入，除在台北车站大厅
墙面及立柱上装设多媒体拨放器，让广告代理商找业者刊登广告外；桃园机场捷运通车后
，连结台北车站与机捷A1台北站的地下连通道，因往来人潮众多，台铁已着手准备于通常
墙面打造广告灯箱，并以展览的概念，融入铁道元素。台铁局货运服务总所总经理陈淑慧
表示，预计4月下旬能够做出成果，1年可为台铁增加上千万元的营收。
陈淑慧表示，机场捷运通车后，A1站跟台铁车站都可说是国际门户的延伸，不是只有国内
民众会经过，外国旅客来台湾并搭机捷到台北，大多也会走连通道到台北车站。为增加往
来北车－机捷连通道的趣味性，不单纯只是赶车、转乘的通道，台铁将以策展的方式，呈
现台铁130年的历史，并希望能有台湾特色、国际化观点的广告，让旅客觉得连通道这空
间规划具停留脚步的吸引力，创造台铁、旅客、广告主3赢局面。
目前连通道两侧已设13个广告看板的基座，不过连通道算是新增的动线，广告商也还在评
估人潮效益，陈淑慧表示，目前已有部分招标出去，确定一年可增加6、7百万元收入，未
来如果满租，收入绝对超过千万元。希望观光局能够多利用这空间，毕竟日本、韩国、香
港、东南亚等商务、自由行旅客经过的机会很大，这里就是一个宣传台湾观光很好
的平台。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1994242
作者:
Yenfu35 (廣平å›)
2017-03-05 21:01:00“竟”个鬼
作者:
sj4 (sj4)
2017-03-05 21:05:00转乘就是走那段路最痛苦，又长又丑又破烂
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-03-05 23:14:00转乘不就这样 要去东京迪士尼 从新宿搭JR到东京车站也是走有够远的 一直走 然后下楼 一直走 再下楼要不是看日本妹都变装成米妮跟着走 我看肯定迷路 @@"
作者:
Dukoff (Dukoff)
2017-03-05 23:23:00一年即使千万，但那都市核心地，又那样大块，一千万就很赚？
楼上说的就是传说中的京叶线阿，从山手线散步过去要20分回楼上cth大，你早上去迪士尼，一堆黑衣人反方向行军要去上班。
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-03-05 23:51:00走过南海难波到JR难波 这段也是数一数二远XD过一阵子要去东京 下榻上野车站附近 我看京城上野到JR/地铁上野站好像也跟机捷到北车差不多香港-中环也走过 的确蛮远的XD A1-北车/北门算OK的那次下榻南海难波附近 回程要到天王寺搭Haruka 便先从南海难波走到JR难波搭普通车到天王寺...挖勒 好像走20来分钟有搭南海直达机场是快 因为进市区是搭南海 回程特地搭一下遥日本的车站好处就是 虽说是独立的站体 但都有布满广告的连通道可供转乘 标示也清楚 全国大概只有北车卡像XDD
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-03-06 00:05:00从上野的新干线走到大江户线走到快要死啦
京城上野走到JR上野走地面站外还好，重点是山手转京叶线
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-03-06 00:06:00挖勒 这次是第一次住上野 因为有计画要去轻井泽和江之岛
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-03-06 00:07:00想说上野站都有直达 方便 看来要做好走路的准备上野真的交通颇方便 去江之岛直接搭东海道快速便可到藤泽
作者:
shter (飞梭之影)
2017-03-06 00:10:00京成上野某方面来说跟机场捷运台北车站有点类似
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-03-06 00:10:00到轻井泽搭新干线 到机场搭skyliner等等 蛮好利用的
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-03-06 00:11:00无误 上野是除东京站以外的全方位车站 高铁 机铁 通勤 地铁
作者:
shter (飞梭之影)
2017-03-06 00:11:00然后如果京成上野往南边走地下街也能到上野御徒町，似北门
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-03-06 00:14:00我当时很早 所以上班人少 几乎都打伴漂亮的日本妹要去玩
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-03-06 00:15:00楼上的比喻太妙了 北车的地位似东京站 但结构又像上野 厉害
还有光是江之岛那一站就有三个系统的江之岛站，互转也是走到死
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-03-06 00:17:00江之岛的话 计画藤泽进-江之电-单轨-大船出 刚好玩一圈不走回头路 又可以搭两种运具 真有趣
我是NEX派的，跟上野比起来我比较喜欢品川或滨松町XD
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-03-06 00:18:00为什么每次去东京永远都有新鲜感?XD机场交通的话 NEX进京成skyliner出 目前是这样 阿 扯远了XD
如果你是平日要去迪士尼，早上七点多往京叶线的路上会形成强烈对比XD
作者:
shter (飞梭之影)
2017-03-06 00:27:00机捷早上应该不至于完全单向从桃园往台北车站的大军移动啦也会有要去五股工业区(A3)、华亚(A7)上班的吧新庄副都心理论上也会有一些合署大楼公务员
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-03-06 00:28:00下次去东京也想去其他区住住 之前是飞羽田 选新宿新宿站真的超大 晚上也热闹 @@"
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-03-06 00:40:00因为饭店搭利木津可以直接到 加上新宿要去哪也方便
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-03-06 00:50:00就是懒得走 直接在饭店下车 去羽田也是饭店上车 哈哈
台铁是自己的问题吧。 一堆地养蚊子暖暖宿舍拆掉也不商用。摆在那里放无牌车
作者: badpat (pat) 2017-03-06 06:47:00
一年几亿的逃票钱不赚，不是稳赚千万的有啥好嘴的？
作者:
MiaoXin (妙信)
2017-03-06 07:44:00这时候又强调台铁的历史，要生钱维护却又生不出来。
作者: XOXOXOXO (阿良) 2017-03-06 12:29:00
楼上飞羽田.我看成去飞田真是糟糕
铁路法表示: 不能商用但可以租给特定族群。台北市就没铁路法问题，我也是醉了
作者:
AdPiG ( )
2017-03-07 01:28:00尖沙嘴到尖东比较远..
作者:
ciswww (Farewell)
2017-03-07 01:38:00香港站到中环站可能比较短喔！ (相较于A1到红线)
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-03-08 13:36:00A1到红线意思大概跟香港到中环一样(可能香港站比较短吧而且有电动步道)只是要出闸门且不同公司，这距离老实讲能接受但如果可以接受换车的话其实到北门会比较好转车。
作者:
relio (瑞哩欧)
2017-03-13 05:33:00连通道可以设商店吗？