前几天去大阪旅游回来，看到日本铁道的规模跟品质真的都堪称一流
但像大阪，东京这些大城市，常常都是四个股道以上的路线，班次密度又这么的高，列车
经过的时候在很远的地方都能听到，难道住在铁道附近的居民都能忍受这些噪音吗？而且
我看他们好像也都没装气密窗。
有没有乡民能为小弟解惑呢？

习惯了 铁路旁本来就比较便宜的房租或房价

下次注意一下 很多地方的高架铁道下面还有商店街咧~

小田急沿线很多民众抗议铁路噪音要求地下化但未成

曾有日本人跟我说，住铁道(车站)附近是恩惠，没什么好抱怨的，是不是他人太乖了XD

可能他是铁道迷？（误

有声音不代表噪音 噪音有一定的标准值认定再加上如果住户的隔音做得好 其实声音也不至于到噪音

住铁道旁也可能你就离车站近，通勤方便所以是恩惠？？

楼上的c大说得没错，就是这个观点。

之前住过铁道附近的旅馆，真的有点吵XD

住习惯就无感了，地下化后变很安静一开始还觉得不习惯XD

高架旁边的旅馆 高楼层的影响会比较小~

所以东京的铁路沿线全部都是N等公民啦！(大误)

反正白天都在上班，晚上加班完搭未班车末班车后就没班次也就没噪音，OK 的 (?

文化不同呀 台湾人住省道沿线机车声音更吵就没人抱怨

轨道和车辆的保养也都会影响噪音程度

s大说得是，大马路边也是很多车，但不介意汽机车噪音的人反而居多

之前住浅草桥站旁某商务旅馆，早上就可以听到总武本线的电车声音。

汽机车噪音其实蛮小的 真的吵到想揍人的是改管的屁孩还有一直狂按的屁孩 那种真的吵到很想让他们＿＿＿。

大马路旁的汽车噪音问题在于比较持续+密集

以前在新竹住光复路边 半夜之吵的... 改管屁孩是一个另一种最大的噪音源是大车 气密窗也只能改善无法根绝

居民要私铁地下化，私铁应该是不会轻易同意的XD通常都是交通补助消除平交道才会立体化

吉上法院就可以呀

大阪新电车线港城东站外集合住宅，有挂红字白布条

住在大路边就算原厂汽机车还是蛮大声地 尤其在夜深人静的时候

阪神西大阪线(今 难波线)延伸工程时很多西九条居民叫阪神从西九条起就开始地下化 (“もぐれ阪神”)