http://news.tvbs.com.tw/life/710528
https://www.youtube.com/watch?v=hWdI4Bhwyt0
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曾经有人说，台铁台北机厂是火车的医院，老师傅则说这里是火车的母亲，接纳受伤的孩
子回家，为它疗伤，台北机厂坐落在市民大道将近80年，迁移之后就荒废至今，现在文化
部和交通部合作，文化部出资向台铁承租场地，还要整修规划，10年计划，预算高达65亿
5943万。
记者周玲秀：“这里曾经是台湾最大的火车维修还有改装工厂，现在已经是国定古蹟，保
存下来的范围有将近17公顷，不只是保存这些建筑物还有火车，还有更多的无形资产。”
台铁文化志工队队长俞秋苓：“它都从那边进来以后，进到组立工厂就要拆解，就像拆解
像鱼骨头一样，它就分到各个厂区，譬如说轮胎规轮胎，整理好以后再回到这边来，做一
个组合再送出去。”
台铁台北机厂历史可以回溯到清朝，1935年迁到这里驻足将近80年，2014年之后无人使用
里头逐渐荒废，现在文化部和交通部合作，由文化部出资向台铁承租场地，主导整体维修
与规划，台铁负责文史资料与展出物，要在这边设立国家级的铁道博物馆。
文化部文化资产局局长施国隆：“它的文化价值非常高，整个一个完整的机器修复的一个
脉络步骤跟逻辑，都保存下来了。”
10年规划经费65亿5千多万，将采取全区整修分区修复开放的做法，第一阶段将先开放包
括总办公室，组立工场锻冶工厂员工澡堂等区块。
台铁文化志工队队长俞秋苓：“一块一块的木头做出来的砖，所以它是防止那个零件掉下
去的时候容易碎掉或者坏掉，所以它有弹性的。”
在这边可以看到，清代从英国购买的蒸气锤，老火车老师傅亲手打造的维修工具，放眼望
去都是宝。
记者周玲秀：“在台北机厂的维修工厂里，它的空间都非常地挑高，而且还有大片的门窗
，让里头的采光还有通风都非常好，维修人员在里面维修火车的时候，也会有好的工作环
境，在一天的工作结束之后，大家还可以来到澡堂洗去一身的疲惫，在这边整个整体工作
环境，都以员工为出发点，展现历久弥新的管理思想。”
台铁文化志工队队长俞秋苓：“他做了一天很辛苦的那是黑手的工作，然后回家的时候是
一个很干干净净地，让人家觉得一种温暖的感觉，所以这个澡堂，一个是冷的一个是热的
，在那个时代是用师徒的方式，师父先进来徒弟也跟着进来的时候他要帮师傅擦背。”
国际间的铁道保存可参照里加宪章，现在已经有很多国家，包括英国、日本、德国、法国
、印度、澳洲等等，都成立专门铁道博物馆，专做铁道文化的保存和推广教育。
文化部文化资产局局长施国隆：“具有教育性具有文化性，而且具有观光性的一个很完整
的动态国家级铁道博物馆，它有一些铁轨有留着，所以到时候我们车辆不是只有摆着，也
许我们尝试着让它动。”
台铁志工：“这个是原木，原始原木以前留下来的。”
而台湾最近也有让铁道迷兴奋的事件，洗石子、廊柱、木造屋簷，日式小车站风格地点是
在树林的山佳车站。
山佳社区发展协会理事长简玉春：“荒废在那边就是给白蚁在蛀，或者是台风天那个就是
屋顶飞了一角。”
在地方奔走之下台铁花费2千多万，重现百年风华就算是平日，也吸引民众特别来看看。
游客：“我喜欢我以前小时候住铁道旁边，很少看到这样，以前很多东西都没有把它保存
实在很可惜，知道说这个车站很久了，可是没有来看过今天看觉得，满有那种时光隧道又
回到以前的感觉。”
新北市中山里里长简炎辉：“他们来到这边都叹为观止，说怎么能够保留得这么好，我们
都尽量把它保存，除了屋顶有一些蛀掉的木头换掉以外，其他的全部都保存跟原来的模样
，都一样。”
透过整修翻新维系的不只是历史建物，老机厂老车站承载时空背景与文化，跨越时代传递
出浓浓的人文意涵。
乐观其成！只希望不要又莫名自燃+风华再见...（误）