http://www.topics.or.jp/editorial/news/2017/02/news_14876391377229.html
其实前一阵子就有风声与新闻了 但还是贴一下
线路と道路を走ることができる“デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）”が２０２
０年の东京五轮・パラリンピックまでに、阿佐海岸鉄道で営业运転を开始する见通しだ
。
徳岛県がＤＭＶ导入の検讨を始めたのは０９年。目标时期が明示され、県の１７年度
予算案に関连费用が盛り込まれたことで、いよいよ国内初の実用化が现実味を帯びてき
た。
県南の沿岸地域の魅力を発信する大きなチャンスとあって、地元では観光振兴への期
待が高まっている。官民が一体となってＤＭＶの有効活用を探り、成功に导きたい。
ＤＭＶは海阳町のＪＲ牟岐线・阿波海南駅と、高知県东洋町の阿佐东线・甲浦駅を结
ぶ専用の线路を行き来する。道路では当面、地元のバス会社に运行を委托し、周游観光
やイベントでの活用を想定している。
将来的には高知県室戸市まで走らせたい考えだ。観光振兴はもちろん、公共交通机関
がないために、つながりが弱かった地域间の交流を促进する可能性があり、梦は大きく
広がる。
一方、课题も少なくない。导入する车両３台の制造费约３亿６千万円を含めて、駅舎
改筑や信号设备などで计约１０亿円の事业费が必要とされている。
过疎化で周辺人口が少なく、鉄道会社の経営は厳しい。経费を抑えながら、いかに利
益を确保するか、戦略が要る。
地域住民の足として利便性を高めるとともに、灾害时の输送手段としての役割にも知
恵を绞らなければならない。
大意：
阿佐海岸铁道要导入DMV来做为观光资源
来往牟岐线阿波海南站与甲浦站
未来计画延长至室户岬
而导入经费约需10亿日圆，由政府全额负担。
预计2020年上路。