[新闻] 火车空污排放5月加严 台铁将加装滤烟器

楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-02-23 21:34:12
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170223/1062932/
2017年02月23日20:12
环保署今预告“交通工具空气污染物排放标准”修正草案。环保署空保处长蔡鸿德表
示,修法后主要规范国内的柴油动力火车,须比照欧美等先进国家空污排放标准,此
次修法主要受影响的是台铁局全台支线的火车,包括阿里山小火车、平溪、深澳、集
集、内湾等支线。修正案最快五月底公告实施。
蔡鸿德表示,修正草案参考欧盟及美国等先进国家管制策略,主要修改“交通工具空
气污染物排放标准”第8条规定,原本的法规仅规范火车及船舶排放粒状污染物不透光
率40%的标准,这次修订新增一氧化碳 (CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOX)及粒状
污染物(PM)的管制值,但此次修法不包括船舶,因此受影响的仅有柴油动力火车部分。
蔡鸿德说,台铁支线采用柴油动力火车,考量到台铁支线火车的班次不多,很多是为
了当地居民通勤而开行,目前研拟现有的柴油动力火车,先从阿里山小火车试办加装
滤烟器“戴口罩”改善空污排放着手,若改善效果不错,其他支线火车都可比照办理。
蔡鸿德指出,新修正法规通过后,台铁未来新采购的火车,须依照新法规范的标准,
否则就不能进口到国内。
蔡鸿德表示,修正草案公告期约三星期,接着召开研商会与公听会,依法规程序约2
至3个月完成修法,最快五月底公告实施。
(许丽珍/台北报导)
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2017-02-23 21:36:00
干线还有一堆DMU 还有全区间架空线下的DMU
作者: komachi275 (笨笨熊)   2017-02-23 21:43:00
增加排气阻力...
作者: chadhsieh (谢老板)   2017-02-23 21:53:00
早就该做了 柴油车臭的要命
作者: zxcc79   2017-02-23 21:56:00
前天看一列DRC冲过去,后面带黑烟
作者: watanmila (watanmila)   2017-02-23 23:33:00
想起以前柴电过观音隧道
作者: zxcc79   2017-02-24 00:20:00
对,就跟楼上说的景象一样
作者: drcula (Son of SUN)   2017-02-24 09:41:00
增加排气阻力,不知道会不会有影响
作者: ultratimes   2017-02-24 12:00:00
以后CK列车大概不能上来回忆了
作者: mstar (Wayne Su)   2017-02-24 12:03:00
DMU 还好,柴头才又臭又吵。
作者: lcccpkhtp (as爸)   2017-02-24 12:24:00
蒸机出门会受影响吗?
作者: vobor (蓝色大象)   2017-02-24 15:37:00
蒸机应该要有特殊条例 不受规范限制才对
作者: a5mg4n (a5)   2017-02-24 16:41:00
蒸机改烧柴油或煤油就可以比台铁现在的R头干净了阿
作者: MiaoXin (妙信)   2017-02-24 19:30:00
放煤炭的地方改灌煤油?然后点火烧水吗?怪怪的…
作者: a5mg4n (a5)   2017-02-24 21:33:00
蒸机改烧柴油在台湾已经有阿里山31号的前例了国外的类似例子更多台糖的蒸机也是改成燃烧柴油
作者: vobor (蓝色大象)   2017-02-25 02:13:00
那还不如让柴油车出来就好.. 搞个四不像干嘛
作者: a5mg4n (a5)   2017-02-25 02:36:00
蒸机烧柴油不用特别处里就可以有很相对干净的排气比起柴油机还要搞一堆有的没的反而简便多了
作者: vobor (蓝色大象)   2017-02-25 03:28:00
不是 大家想看蒸气机车就是要看原汁原味的 现在跟我说烧柴油的也配叫蒸机..?
作者: a5mg4n (a5)   2017-02-25 10:54:00
比起台糖和林铁的蒸机可以随时出来拉车赚钱,台铁这种大费周章才能出来遛一次的称不上是原汁原味吧(谁家原汁原味的蒸机出门要像这样呵护 还必须挂补机...)
作者: franz10123 (koenig7)   2017-02-25 21:00:00
那煤油混烧好了
作者: komachi275 (笨笨熊)   2017-02-26 01:05:00
蒸气车是外燃机,柴油车是内燃机,怎么会一样而且蒸气机谁规定燃料一定得用煤的?推动汽缸的蒸气是水就得了
作者: vobor (蓝色大象)   2017-02-26 09:50:00
不就是要看你那个烧煤的动作 嘴砲内外燃机谁听得懂
作者: komachi275 (笨笨熊)   2017-02-26 11:10:00
可以做问卷啊,至少现在满街跑的燃油蒸汽机民众没有不满意,更不用说日本在蒸气火车还存活的时代就有部分车辆改造成燃油类型了。
作者: vobor (蓝色大象)   2017-02-26 14:35:00
做问卷XD 你会不会把民众想得太聪明既然是要走复古风就复古得彻底些 烧煤油不能烧煤炭的蒸机还不如报废去
作者: komachi275 (笨笨熊)   2017-02-26 15:23:00
要如此考究也不是不好啦,不过近年燃煤的品质不佳,烧起来热量不足没力也是改燃油的因素之一。
作者: vobor (蓝色大象)   2017-02-26 16:02:00
燃煤没力就挂补机阿 补机还不行就少接两节阿 也不是要求他又要吃煤碳又要拉一排蓝皮车重点是蒸机的存在就是要当一间会动的教室 展示给现在的人看过去的蒸机是怎么运转的 如果改成吃煤油 那还有什么展示的价值==如果只要看它会跑会拉车厢还不如改一颗V12柴油引擎进去 还省事的多
作者: komachi275 (笨笨熊)   2017-02-26 18:30:00
看你重视什么,蒸气车的主体是蒸汽动力,不然应该叫燃煤车喔同理,独眼小僧改电瓶驱动楼上很悲愤吧?
作者: vobor (蓝色大象)   2017-02-26 23:19:00
不会悲愤阿 除非别人悲愤会让你比较高尚 那我自愿悲愤来成全你的高尚古董本来就是能保持原貌就该尽量保持原貌 对古董改装甚至是更改运作方式原本就是最不得以的做法 就像没有人会把可以修好的黑胶唱机改成MP3播放器 这样讲应该就够你懂了吧XD还是你认为后世的子子孙孙看到蒸气机车都以为他吃煤油而不是烧煤炭是好事一桩? 那我就没话说
作者: komachi275 (笨笨熊)   2017-02-27 01:16:00
要看怎么看待修复还是复旧,修复到能行驶与恢复到过去某一时期本来就是两回事,真要讲究任何一丁点的新设计零件都是不允许的,而台湾所有蒸气机车都不达标。新造锅炉就没有依照旧工法了,还是您只管有没有烧煤,其他的不在乎?
作者: vobor (蓝色大象)   2017-02-27 11:35:00
我的话有这么难懂吗? 是我的问题还是你的问题==你会觉得用几款新设计的零件和把整部机车大改成吃煤油是同一个层次的问题?试问这不谓无限上纲? 何谓无限上纲?我说啦,你很乐见后代子孙以为蒸气机车都吃煤油而不是烧煤炭吗? 如果你这么认为 那我们就话不投机半句多 懂吗?
作者: komachi275 (笨笨熊)   2017-02-27 11:45:00
我对于您坚持蒸气车必须燃煤的态度表示尊重,也没有要强迫改变您态度。反过来大大却想改变版众接受燃油蒸气机的想法,才是主因喔~我的看法很简单,行有余力则以学文,复旧是好事也应为努力的目标,但是现实遇到困境的时候,妥协也不应该成为被批判的标的,这对努力修复的人不公平也不厚道,我们都只有出嘴巴而已。
作者: a5mg4n (a5)   2017-02-27 14:41:00
近来的煤都是直接拿火力发电用的,然而粉煤锅炉跟火床锅炉差很大...跟台铁修复蒸机的改动规模来说,改燃油相对来说恐怕只是小改而已

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