※ 引述《octobird (云烟)》之铭言：
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1080596
: 〈中部〉台中火车站日治机关车库遗构 重见天日
: 2017-02-23
: 市长盼原地保存 呈现三代同堂
: 〔记者苏孟娟／台中报导〕台中火车站目前正进行铁路高架化新站第二期工程，工程地
层
: 下发现日治时期车站机关车库的遗构，市长林佳龙廿二日会勘，因可能是台中百年车站
的
: 第一代遗构，表示将朝原地保存努力，尽速召开文资审议会讨论，并与铁路改建工程局
研
: 究如何克服技术困难，调整相关工程，盼呈现“三代同堂”的百年火车站，展现城市的
记
: 忆与资产。
: http://img.ltn.com.tw/2017/new/feb/23/images/bigPic/600_181.jpg
: 市长林佳龙前往会勘。（记者苏孟娟摄）
: http://img.ltn.com.tw/2017/new/feb/23/images/bigPic/600_182.jpg
: 日治时期的机关车库维修坑道遗迹，甚至可能是第一代台中车站的遗构（记者苏
: 孟娟摄）
: http://img.ltn.com.tw/2017/new/feb/23/images/bigPic/600_183.jpg
: 台中火车站新站工程下发现日治时期的车站机关车库遗构。（记者苏孟娟摄）
: 图为遗构位置图（蔡承允提供）
: http://img.ltn.com.tw/2017/new/feb/23/images/bigPic/600_184.jpg
: 图为遗构位置图（蔡承允提供）
: 台中市文化局指出，一○二年台铁因应台中火车站高架化工程，在站区范围内发现这处
遗
: 构，一○五年铁路高架化后得以移除铁轨，历经专业考古团队数月的悉心清理，终于让
遗
: 构重见天日，判断应属于一九○八年日治时期建造之红砖造机关车库维修坑道的一部分
，
: 每条坑道沟长约六公尺左右、宽约一．四公尺，除是机关车库维修坑道遗迹，甚至可能
是
: 第一代台中车站的遗构。
: 林佳龙昨日前往勘查并听取简报。林佳龙强调，台中市是一座因火车纵贯线通车而诞生
的
: 城市，车站附近的所有遗构均是“台中身世”的一部分，甚至是台中城市历史的起源；
尤
: 其台中火车站在一九○五年诞生第一代车站，一九一七年第二代车站落成启用，目前的
新
: 站是第三代车站，中间经过百年，若真能共同保存三代车站的历史轨迹，将是非常珍贵
的
: 历史再现。
: 林佳龙强调，原地保留是必然的，但无论全区或局部保留均将涉及到变更工程的规划设
计
: 及技术性问题。
: 林佳龙指出，将由副市长林陵三成立专案小组，结合文史专家及地方民意代表，讨论如
何
: 保存、维护、再利用旧火车站第一代的遗构，同时也与铁路改建工程局协调有关工程与
技
: 术调整。
: 交通部铁工局中工处长谢立德指出，该遗构的地点正好位于新站兴建中的第三月台基地
高
: 架柱上，该项工程原订明年底前完工，遗构约占月台工程的四分之一到五分之一长，约
有
: 七根高架柱须架设于上，发现遗构后，该段相关工程暂时停工。
: 原址保存 将影响工程费与工期
: 谢立德说，未来若市府评估予以原址保存，包括工程费与工期及工程结构设计均会受影
响
: ，但铁工局会在没有安全疑虑情况下，配合两全其美之道。
: 交通局长王义川说，文资审议会订三月六日举行，届时会讨论保存之道，市府则会评估
全
: 区保存或局部保存后相关工程经费增加情况，届时再与铁工局讨论经费负担情况；至于
规
: 划中的绿空铁道计画不会受到影响。
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: 第三月台基地、七根高架柱......
: 鸠竟，这个遗构的未来命运如何，让我们继续看下去
在下想了很久，其实可以这样处理
http://i.imgur.com/pbx8ybL.jpg
(简图，没有画很详细，比例不对伤眼还请见谅)
可以用类似高雄计画时采用的托底工法或是机捷双圆潜盾隧道和桥墩基础冲突的解决方法
，只是上面的结构就要轻量化(改用钢结构)了
对了，在下举例的是上色部分