从贝尔格勒到布达佩斯
〔编译卢永山／综合报导〕英国“金融时报”报导，中国计画在塞尔维亚首都贝尔格勒至
匈牙利首都布达佩斯之间兴建一条长350公里的高速铁路，这是中国将“一带一路”计画
打入欧洲心脏地带的一项指标工程，却引起欧盟执委会质疑，认为可能违反欧盟大型公共
建设计画须经过公开招标的规定，欧盟执委会已展开调查。
一带一路指标工程
欧盟官员表示，这项调查将评估这条高速铁路开价28.9亿美元在财务上是否可行，并检视
该计画是否违反欧盟大型公共建设计画须经过公开招标的规定。欧盟执委会发言人表示：
“执委会将评估这项计画是否遵守欧盟法律，与有关国家的对话正在进行中。”
中国在欧洲兴建的第一条铁路若因违法而遭到阻挠，将成为北京当局的外交挫败。中国
2013年在参与中欧和东欧国家举行的高峰会时，把这条铁路视为赢取这些国家支持的基石
。
欧盟执委会质疑的重点在于匈牙利和塞尔维亚政府与中国所签署的个别合约，尤其是属于
欧盟会员的匈牙利，须严格遵守欧盟的采购法；未遵守欧盟采购法，可能面临罚款和诉讼
等惩罚。欧盟资深官员指出：“如果匈牙利在最后关头将公共工程给了特定国家的企业，
没有公开招标过程，这当然违反了欧盟法律。”
程序皆未公开
这条铁路在匈牙利的合约部分占18亿美元，但都未经过公开程序。但匈牙利与中国政府去
年签署的合约规定，两国政府指定的企业应该在兴建铁路方面进行合作。合约还规定，中
国2家国有企业中铁国际集团和中国进出口银行应作为这条铁路承包商和融资银行。
匈牙利政府并未否认欧盟执委会的调查，但强调该国已与中国签署协议，内容包括一份如
何遵守欧盟采购法，以及接下来如何与欧盟协商的附加解释。
http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1079897