http://tv.81.cn/stzx/2016-12/08/content_7396497.htm
（时速突破500公里，性能超过德国日本，实现全面自主化研制）
http://www.js.xinhuanet.com/2015-05/14/c_1115287366.htm
中国高铁齿轮传动系统研发已取得重大突破
齿轮传动装置是保证高速列车持续运行的关键部件，也是高速列车核心部件，精度要求
高、研制难度大。此前，CRH3型高速动车组齿轮传动技术由外国的几个公司掌握，我国
此前使用的齿轮箱全部依靠进口

http://www.bilibili.com/video/av7421403/ 60万公里

挖鼻

中国的高铁会……

有内建尸袋吗

等京台高铁好了会同时上路吧

先用自己用吧，感觉没公信力

做的出来是一回事，耐用度又是另一回事

已经运行了60万公里的试运行测试

总比台湾好台湾什么只会嘴酸人却没本事做

简单来讲，就是过去十几年号称全自制的匪区高铁列车，关键零组件都是进口的。

标准动车组比较是国产货

http://t.cn/RIZ7chI 时速350公里高铁轴承达到国际先进从来都没有否认过高铁是从欧洲引进技术，之后再发展之后再进行各种进口替代以及升级http://t.cn/RIZzAI2 标准动车组全部自制，350km时速

动车组全部自制，传动齿轮箱进口，把五毛贴的匪宣新闻依时间排列好，更本就是共匪自打脸娱乐秀嘛

管他呢。不过大陆进步最快的是钢铁材料，你看兴澄特钢生产的轴承齿轮钢都进入世界顶级供应链了。可见高铁对需求促进了冶金 http://t.cn/RIZLvGc 这样的企业还不少连续多年成为世界五大轴承厂的“全球最佳供应商”

想要了解中国的科学技术或工业发展资讯要上哪个网站找？

www.sciencenet.cn 科学网一般报道科学技术方面的

自己很在意却叫别人管他呢

匪区科技新闻很多地方可以看，但是最困难的是里面一堆造假灌水的，像这样连关键零组件都靠进口时，就能先吹嘘成100%自制，现在又讲某零件能自制，之前靠进口。前后矛盾假货一地，这才是最麻烦的地方

楼上能找一个100%自制吹嘘的来源链接吗