楼主:
MiaoXin (妙信)
2016-12-09 16:31:52http://i.imgur.com/8piz0nG.jpg
原来座椅改成全部一直线，
大概站的人数可以变多。
也不会有人背靠椅背撞人了。
作者: t0609806 (绝望黑白熊) 2016-12-09 16:44:00
为什么800会用非字型座椅啊?? 一直线不好吗??
作者:
ihx00 (捏加听)
2016-12-09 16:56:00其实就只是愿不愿意动而已，跟椅子关系不大，非字型比较好
楼主:
MiaoXin (妙信)
2016-12-09 16:57:00B是美腿的话真的会多看@@
从881.882开始的800型都是这种座位，外观黄跟蓝也跟原来800型相反
作者:
NCC1305 (火车男)
2016-12-09 17:07:00就载客目标不同, 一字型适合人多的区域, 非字型则兼顾离峰时间或人少的区间时长时间乘坐的舒适性
其实以800当初说要跑区间快，非字型可能还比较适合那问题就是买区间快来却整天跑站站停塞人……当然就不合用啊……结果现在连椅子都改回一字型了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-12-09 17:46:00非字型800丢中南部 一字型800放北部
这就是需求，哪像某些家伙坚持南部不该配新车甚至车站废光
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-12-09 18:15:00难道台铁的乘客比捷运多?
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-12-09 18:37:00当初 700、800 都是要拿来跑区间快，但实际都是站站停。
捷运要看哪一段阿，板南线就不用讲了，但新庄芦洲就很少
作者: yukita65 2016-12-09 18:57:00
请问最近将出台车的编组是到88x？
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2016-12-09 19:24:00887-888下周一出厂
作者:
donkilu (donkilu)
2016-12-09 19:44:00非字型比较好坐，一字型比较拥挤
以后高雄铁路地下化应该就会把新机的一些700,800改配嘉机或高机吧，听说高雄铁路地下化月台高度也是115公分
作者: geesegeese (殴) 2016-12-09 20:46:00
不改12节一组，座椅怎改都是挤
作者:
iceranger (iceranger)
2016-12-09 21:37:0012节……有的小站还停不下去咧
作者: Latinmark (在做兵的县民) 2016-12-09 22:47:00
875~880呢 为啥不先编
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-12-09 23:05:00还是得增班...
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2016-12-10 03:41:00比较喜欢一字排座位，非字型要像日本那种座椅靠背可以拉到另一边那种会比较喜欢
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-12-10 08:05:00ihx00大 有差 非字型中间走道变窄 我也不想走进去一字型的走道都一样宽 乘客就比较分散进去中间车厢
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2016-12-10 08:52:00话说今年招标的通勤电联车160辆采购案又废标了另一件混合动力车60辆说好11月初会决标，都快年底了600辆城际客车号称年底要招标，结果连公开阅览都没有
作者:
vespar (布蓝宝125)
2016-12-10 10:24:00台铁车厢比北捷高运量窄 比较不适合非字型配置
作者:
vespar (布蓝宝125)
2016-12-11 20:36:00我是跟北捷比较 没有要跟JR比较