台中高架铁路噪音扰民 环局监测11处超标
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〔记者蔡淑媛／台中报导〕台中铁路高架化通车启用近两个月，沿线许多居民饱受噪音干扰投诉，环保局今天公布监测24处噪音结果，有太原、丰原车站共11处超过噪音管制标准，最大的噪音逾85分贝，环保局要求铁路改建工程局在本月底前提交改善计划，否则将依空噪法报请中央开罚10到50万。
铁路高架通车后，高架段沿线居陆续投诉火车行驶噪音过大，甚至自强号夜间经过宛如撞大炮，立委、议员和里长等民意代表也多次会堪，环保局指接获噪音投诉高达17件，主要地点位于太原、潭子及丰原火车站沿线民宅大楼。
环保局指从高架铁路通车后一周至11月底，会同铁工局陪同陈情民众至噪音地点会勘，由于主要在火车进出站噪音过大，在3个火车站周遭等24处进行连续24小时噪音监测，发现太原、丰原站附近共11处不符路上运输系统噪音管制标准，住宅区和住商混合区依规应于80与85分贝以下，但测出最高有85.2分贝。
依环保署噪音定义，自强号、莒光号列车、国光号汽车等车内声音，普通看电视，及一般电话铃响的音量大约在70分贝左右，已属于让人感到不舒服的噪音，血管会开始收缩，血压开始上升，注意力会降低，若长期处于音量 70分贝的环境，就会让人产生焦虑不安，引发各种症状。
环保局表示，铁工局虽已依环评承诺设置隔音墙，但施作后防治效益不佳，且铁路高架化后所产生的交通噪音，音源特性属向上传递，高楼层住户影响较为明显，已要求铁工局针对高架段全线通盘检讨，否则将依噪音管制法处分。
市议员沈佑莲指出，投诉居民自测噪音有上百分贝，希望能改善降至75分贝以下，她也要求铁工局改善铁轨磨擦噪音或加高隔音墙改善，否则补助受害住户加装隔音窗费用。
铁工局表示，高架段均设置2.4公尺的隔音墙，会再针对噪音程度加高隔音墙（最高不超过四公尺以免阻碍电车线）并加强桥梁制震措施，一旦改善计画核准后会依环保局要求尽速在3个月内完工。