※ 引述《Alice (艾丽丝)》之铭言：
: http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1911481
: 嘉市铁路高架化 嘉县民代喊嘉义车站迁水上
: 2016-12-08 18:22
: 〔记者林宜樟／嘉义报导〕嘉义市铁路高架化因总统蔡英文指示尽速办理，要求2017年底
: 动工而露出曙光；昨天行政院开会讨论时，嘉义县长张花冠及立委陈明文极力争取将嘉义
: 县民雄段及水上段纳入高架化，今天立委蔡易余及水上乡长刘敬祥等提出看法，认为应将
: 嘉义车站迁往水上乡靠近县市交界处，一并带动县市发展。
: 蔡易余表示，带动地方发展交通是首要关键，希望中央重视地方声音，尽快开工；嘉义市
: 铁路高架化预定将调度场设置在水上乡，他认为应一并将嘉义车站南移至水上乡北回车站
: ，配合临近水上机场、台82快速道路、高速公路，串联成交通网络，带动地方整体经济。
: 刘敬祥解释，位于嘉义市中山路的嘉义车站是日治时代设置，该处商圈经多年发展早已成
: 熟，邻近可利用土地也有限，嘉市铁路高架化计画中嘉义车站预定重新拆除改建，他建议
: 迁移改设在县市交界的北回车站一带，邻近嘉市正快速发展的刘厝重划区，对县市发展有
: 益；他也说，区域整合是趋势，水上乡未来有可能成为大嘉义市的一部份，铁路高架化的
: 效益应着眼于嘉义地区未来2、30年的发展，而非仅限于目前的嘉义市。
: 县议员林缃亭则说，水上乡农会旁的铁路平交道是水上人一辈子的痛，影响交通甚钜，许
: 多车流常挡在省道台一线路口，险象环生，水上乡紧邻嘉义市区，不能只有火车调度场，
: 铁路高架化应县市整体评估。
他这样的想法有点怪
照他们的逻辑，高架化的员林车站、台中车站、屏东车站也应该搬离原址囉?
(台中车站只是往北移一点点)
而且嘉义县市交界处明明还会有一个北回车站，是把那个车站忽略了喔?
你说要增加通勤站还可以接受，搬走车站是哪招? 当市区的人不用搭车?
不过如果民雄~水上高架化成功的话，其实可以在民雄~嘉北之间增加一个通勤站
看是要在头桥设站，还是在吴凤科技大学协同中学那边增设通勤站?
这样民雄~水上的车站分别是
民雄-头桥(?)-嘉北-嘉义-北回-水上