台中铁路高架段通车
其中比较不一样的变革
就是月台高度了
昨天搭乘136次自己也稍微观察了一下
对照图如下
http://i.imgur.com/muzHagg.jpg
*现行大部分车站月台高度为92cm
仍有蛮高的落差
http://i.imgur.com/kAShQYh.jpg
*台中铁路高架段各站月台高度为115cm
几乎是齐平的状态
（因拍摄角度问题，实际落差高度可能要再小些）
也难怪许多尚未完成无阶化工程的车辆
暂时无法行经高架段载客了
区间车受限小站人力不足难以劝导
优先调整编组运用将行经高架段班次
可以全部改为无阶化车厢行驶
昨天也发现站员协助大多数的轮椅族
上下车时不再需要渡板
至于对号车的部分
大概除普悠玛外
其他的车型都尚未达到无阶化车厢标准
不过总不能为了这个把对号车砍光光吧XD
这样的阵痛期大概要维持好一段时间..
（欢迎有纪录PP和莒光停靠状况的版友协助分享图片，因为小弟目前还没有纪录到...）