※ 引述《s026312345 (阿k)》之铭言：
: https://goo.gl/1f8rTH
: 我花了一些钱去买里面内容，有南回铁路的综合规划报告以及工程图
: 新增双轨区间林边到南州
: 枋山站新增一股轨道做为交会用途
: 各车站改善如下
: 崁顶站移往别处新增岸壁式月台，周围景观塑造
: 南州站月台重新建造为两岛式月台长度260公尺，并且新增电梯
: 周围景观塑造
: 月台遮雨棚重做
: 镇安站扩增为两岸式月台并有天桥电梯相通，周围景观塑造
: 并新增停车场
: 佳冬站扩增为两岛式月台，并且新增电梯，周围景观塑造
: 月台遮雨棚重做
: 东海站，周围景观塑造
: 枋寮站
: 站场月台重做位置也移动，新增两座300公尺岛式月台，周围景观塑造
: 增加艺术展览作品，并且新增铁马驿站，新增电梯
: 加禄站
: 月台遮雨棚重做，新增电梯，周围景观塑造
: 内狮站
: 新增岸壁式月台200公尺，周围景观塑造
: 枋山站
: 新增电梯，遮雨棚，月台铺面重做，周围景观塑造
: 枋野站
: 新增250公尺岸壁式景观月台
: 古庄站
: 月台雨棚，月台铺面重做，新增电梯，周围景观塑造
: 大武
: 月台雨棚，月台铺面重做，新增电梯，周围景观塑造
: 站房外观大厅换磁砖，新增铁马驿站，月台延长到300公尺
: 新增艺术展览作品
: 泷溪
: 月台雨棚，月台铺面重做，新增电梯，周围景观塑造
: 站房外观大厅换磁砖，新增艺术展览作品
: 金仑
: 月台雨棚，月台铺面重做，新增电梯，周围景观塑造
: 站房外观大厅换磁砖，新增铁马驿站
: 新增艺术展览作品
: 太麻里
: 月台雨棚，月台铺面重做，新增电梯，周围景观塑造
: 站房外观大厅换磁砖，新增铁马驿站，月台延长到300公尺
: 新增艺术展览作品
: 知本
: 月台雨棚，月台铺面重做，新增电梯，周围景观塑造
: 站房外观大厅换磁砖，新增铁马驿站，月台延长到300公尺
: 新增艺术展览作品
: 康乐
: 月台雨棚，月台铺面重做，新增电梯，周围景观塑造
: 站房外观大厅换磁砖，新增铁马驿站
: 新增艺术展览作品
: 以上车站月台都增高到115公分，月台铺面也有设计
: 此次车站更新著重在月台雨棚，各站月台雨棚都重新设计
: 电梯也是用天桥方式施作，南回线各站站房外观虽然没有花东新车站
: 重建整建原有的站房的形状，但铺面皆有改善，而且设有广场以及景观
: 塑造，算是花东新车站所没有的特点
: 各站新增艺术展览作品也算是创举
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或许这是常识，但还是手痒发一篇
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其实工期没有说一定会很长，主要是单线隧道比较麻烦一点，有净空不足和列车运行的问
题，双线部分如中央隧道都已经预留了电气化空间，而且中央隧道有双线，可以‘半半施
工’电力杆的部分可以在厂内预先组装再到现场调整，桥梁部分也是一大问题因为当时兴
建并没有预留电力杆基座，所以得仿照旧山线模式，那至于以后双线化…大概又是一个大
悲剧，不外乎是仿照北回线的模式～
先向在崇山峻岭中的工程人员致敬
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=====若喜欢火车是疯子
那我愿意疯一辈子=====