[情报] 潮枋南回铁路电气化车站改善内容 s026312345 PTT批踢踢实业坊

[情报] 潮枋南回铁路电气化车站改善内容

楼主: s026312345 (阿k) 2016-09-30 21:50:12

https://goo.gl/1f8rTH
我花了一些钱去买里面内容，有南回铁路的综合规划报告以及工程图
新增双轨区间林边到南州
枋山站新增一股轨道做为交会用途
各车站改善如下
崁顶站移往别处新增岸壁式月台，周围景观塑造
南州站月台重新建造为两岛式月台长度260公尺，并且新增电梯
周围景观塑造
月台遮雨棚重做
镇安站扩增为两岸式月台并有天桥电梯相通，周围景观塑造
并新增停车场
佳冬站扩增为两岛式月台，并且新增电梯，周围景观塑造
月台遮雨棚重做
东海站，周围景观塑造
枋寮站
站场月台重做位置也移动，新增两座300公尺岛式月台，周围景观塑造
增加艺术展览作品，并且新增铁马驿站，新增电梯
加禄站
月台遮雨棚重做，新增电梯，周围景观塑造
内狮站
新增岸壁式月台200公尺，周围景观塑造
枋山站
新增电梯，遮雨棚，月台铺面重做，周围景观塑造
枋野站
新增250公尺岸壁式景观月台
古庄站
月台雨棚，月台铺面重做，新增电梯，周围景观塑造
大武
月台雨棚，月台铺面重做，新增电梯，周围景观塑造
站房外观大厅换磁砖，新增铁马驿站，月台延长到300公尺
新增艺术展览作品
泷溪
月台雨棚，月台铺面重做，新增电梯，周围景观塑造
站房外观大厅换磁砖，新增艺术展览作品
金仑
月台雨棚，月台铺面重做，新增电梯，周围景观塑造
站房外观大厅换磁砖，新增铁马驿站
新增艺术展览作品
太麻里
月台雨棚，月台铺面重做，新增电梯，周围景观塑造
站房外观大厅换磁砖，新增铁马驿站，月台延长到300公尺
新增艺术展览作品
知本
月台雨棚，月台铺面重做，新增电梯，周围景观塑造
站房外观大厅换磁砖，新增铁马驿站，月台延长到300公尺
新增艺术展览作品
康乐
月台雨棚，月台铺面重做，新增电梯，周围景观塑造
站房外观大厅换磁砖，新增铁马驿站
新增艺术展览作品
以上车站月台都增高到115公分，月台铺面也有设计
此次车站更新著重在月台雨棚，各站月台雨棚都重新设计
电梯也是用天桥方式施作，南回线各站站房外观虽然没有花东新车站
重建整建原有的站房的形状，但铺面皆有改善，而且设有广场以及景观
塑造，算是花东新车站所没有的特点
各站新增艺术展览作品也算是创举

作者: geesegeese (殴) 2016-09-30 21:58:00

屏东县长不重视，单线定了

作者: WongTakashi (善良之喵) 2016-09-30 22:02:00

县长现在只想要高铁高捷南延没空

作者: aqs2156 (poi~) 2016-09-30 22:10:00

没有预留恒春线吗?

作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2016-09-30 22:18:00

怎么不顺便把内狮枋山古庄废废

作者: cycling (来咬我啊笨蛋) 2016-09-30 22:21:00

古庄交会不能废阿

作者: ultratimes 2016-09-30 22:30:00

要交会号志站就办的到了

作者: Antique (Miss you always) 2016-09-30 23:13:00

比较好奇的是林边佳冬间怎么不一起双线化，毕竟林边溪桥都已经预留好空间了

作者: moriyaorange (hoax day) 2016-09-30 23:22:00

潮州枋寮应该也要双线化才是，另外南州和枋寮似乎有高架化计画，也许还有变量

作者: u8087888 (不老光华) 2016-09-30 23:36:00

要风华再见了

作者: mattc123456c (Matt Zhuang) 2016-10-01 08:42:00

看起来就要大改建了(枋山要改回可交会)

作者: kadena (吉野亭厨房佬) 2016-10-01 10:06:00

要不要看一下中央号志站到大武的距离有多远当作中央到大武是全线双单线CTC阿

作者: mstar (Wayne Su) 2016-10-01 10:42:00

以现在和未来预估班次，真的有必要双线吗？

作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2016-10-01 11:51:00

那3站无论如何运量都不会上来的早早撤掉比较好站可以留下来办交汇但没必要办客

作者: CharmingWu (韩傲隐) 2016-10-01 13:50:00

枋野不是号志站不办理客运？为何需新增月台？另外分加禄、枋山、古庄乘客都没多到需要电梯吧

作者: luther0583 (((((((((((())))))))))))) 2016-10-01 15:04:00

枋野的景观月台拿来停邮轮车吧

作者: kadena (吉野亭厨房佬) 2016-10-01 16:08:00

枋野一直都不是号志站中央才是

作者: SmileEMU800 (SmileEMU800) 2016-10-01 17:29:00

要因应紧急状况

作者: temu2035 (temu2035) 2016-10-01 19:45:00

枋野盖月台让员工上下车不过份吧

作者: MakotoHaruka (真琴遥) 2016-10-01 19:50:00

枋山盖电梯认真的吗??? 一天几个人上车啊

作者: temu2035 (temu2035) 2016-10-01 19:57:00

都有刷卡机了，盖电梯算什么

作者: MakotoHaruka (真琴遥) 2016-10-01 21:24:00

电梯的维护成本是刷卡机的几倍啊枋山站连厕所都没在维护了还盖电梯?

作者: drcula (Son of SUN) 2016-10-01 22:43:00

神经病，有这些钱，为什么好好考虑直接从大武通到内狮或加禄南廻那几个小站平常一个月也没几个人上下，你从大武通内狮做隧道双轨+电化不是很完美内狮扩建再预留恒春线的空间，然后双轨电化+高架再直达潮州

作者: migulai (migu) 2016-10-01 23:10:00

怎么不顺便把潮州-枋寮这段给复线化...

作者: SmileEMU800 (SmileEMU800) 2016-10-02 00:00:00

推楼上

作者: Lxr (键盘李组长) 2016-10-02 01:46:00

大武直通内狮、加禄？挖一条隧道成本多少知道吗？

作者: drcula (Son of SUN) 2016-10-02 07:41:00

不会比现行路线改电化多花多少的现在的南廻线下场大雨，几个隧道就变洗车机，我坐车回家看到都会怕，这样的隧道怎么跑电车，变洗车机是好事，隧道压力可以释放，只是洗车机怎么跑电车

作者: temu2035 (temu2035) 2016-10-02 11:53:00

那以后外头下雨电车都不用跑了

作者: j30916 (面包王) 2016-10-02 17:25:00

到底为什么枋山要有电梯..

作者: drcula (Son of SUN) 2016-10-02 17:42:00

枋野都做月台了,谁知道,要看传说中的枋野瀑布吗??

作者: geesegeese (殴) 2016-10-02 18:19:00

台湾人设计的工程，不意外，就是要单线到底

作者: aahome (少说话) 2016-10-03 01:18:00

台湾公共建设不可能一次到位不然要捞什么

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