本来跟广大民众一般
以为9/25切换高架段
刚好要南下一趟
特地跑来见证台中站平面段的最后一天
以下是小弟我昨天(9/24)上午在台中站的见闻
台中新站侧面与背面：
http://imgur.com/z8W6DTn
平常看正面盖得漂漂亮亮的
原来里面离完工貌似还有一段距离呀
没关系、没关系，反正25号只是切换轨道
新站本来就没那么快启用
新站月台下方：
http://imgur.com/sKjG5kH
哇呀，怎么这么多鹰架
不过里面应该是盖得差不多了
还有一天才通车
今天拆一拆，刚好明天风光启用
由月台仰望新的高架段轨道：
http://imgur.com/dzfZ31y
http://imgur.com/YhfuHht
咦~怎么好像哪里怪怪的
作者: stustu (史嘟史嘟) 2016-09-25 12:07:00
我也很困惑，太原新站的围篱也都还没拆除，看起来就是还没盖好的样子，为何就可以履勘啊？我以为初勘前应该就要整个站体完工且干净呈现？
你知道还有一半还没施工吗？旧铁道还要拆除 原地继续盖 这样懂吗？
半半施工....第一阶段启用的车站内部都可以营运了
作者: seanho6410 2016-09-25 12:10:00
靠近旧月台的那侧应该是第二阶段才会施作
大概这种施工法对于某些人很难理解 每隔一段时间就有人问台中高架基本上是边穿衣服边改尺寸 本来就有过渡期
台湾政客就是喜欢抢先营运 然后惹民怨后下任乱改或拆掉
作者: carter513 (carter513) 2016-09-25 12:23:00
那是4.5股道预留延伸的部分 第一阶段只通1-3股道
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2016-09-25 12:24:00这是要兼顾营运又要兼顾工程吧, 如果完全兼顾工程铁路交通黑暗期会更久吧
作者:
zxcc79 2016-09-25 12:44:00无知比无能官员更悲哀杠 2啦，板黄呢
屏东车站也是这样阿 现在1A月台上方的遮体已经装好了但下方的轨道和前站建筑体都还在兴建
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2016-09-25 13:18:00穿着衣服改衣服大概很难避免未完工先启用的情形
台中高架设定为两阶段工程，预留钢筋是二期工程如果原PO发明在营运中铁路上盖高架桥我就推这篇
作者:
zxcc79 2016-09-25 14:15:00有这种人台湾媒体才活得下去啊，喂什么都能消化
作者:
a5mg4n (a5)
2016-09-25 16:42:00@moriyaorange 直上高架早就有有了 不必等原PO发明
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2016-09-25 16:58:00连通道要跨越现有轨道，怎么可能现在就做出来
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-09-25 18:11:00作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2016-09-25 18:30:00看到这种无知又爱跟风酸“便当局”的人最好笑了
直上高架这工法也是不得已的，毕竟日本大都会的铁道用地不多，没办法再生腹地给高架工程用
作者: merrily (藏镜人) 2016-09-26 07:58:00
半半施工，可以先去做功课
作者:
liyuoh (皇帝-李后主)
2016-09-26 10:19:00靠近月台那边是要等高架化才可以继续盖...预留钢筋
作者:
kvnjung (凯文Jump)
2016-09-27 16:54:00日本原地直上高架也太强了吧。。佩服