※ 引述《odkmse (朝鲜铁道省)》之铭言：
: 标题: [情报] Alstom获得下一代东北走廊新车合约
: 时间: Sat Aug 27 09:32:21 2016
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: 节录重点
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: (1)订购28列Avelia Liberty取代ACELA
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: (2)最高速度可达300km/h(186mph),但营运速度维持257km/h(160 mph)
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: (3)新倾斜技术:Tiltronix,机车加入倾斜
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: (4)95%在美国生产,以及15年的支援
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: (5)合约价值18亿美金
这个新闻稿有看到几个有趣的地方
1.ALSTOM的高铁列车弄了一个新品牌叫Avelia，可免去使用TGV(SNCF)的争议
而这车叫做Avelia Liberty
2.Avelia Liberty使用短动力车而非TGV 22米动力车的设计，短动力车概念首次出现在
暱称AGV II的双层次世代高铁概念车上
3.它是无阶梯单层关节PP车！
→老美讨厌TGV的关节车，以致Acela初代计画弄了个庞巴迪混血
→自从1997年的Thalys PBKA之后，ALSTOM就再也没有生产单层关节PP
产品线规划是单层走AGV，双层走EuroDuplex
→TGV/AGV被某阵营酸到爆炸的无障碍缺失竟然没有了
→它有AGV的低风阻脸、溃缩吸收技术，动力部分应该也？
→它会摇，TGV P计画起死回生？
我想最呕的应该是Bombardier
当初当主标去弄了Acela/HHP-8
品质太差搞到ALSTOM切割说他们只是动力承商
前些年主推的HHP-8改造成Acela动力车计画案被打枪
Acela拖车增节计画被喊卡改Acela/HHP-8提早退役
新车队采购力推的ZEFIRO还打算跟加州高铁绑一起
不仅被切开分别采购，又被Avelia Liberty拿走...
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