冲绳times(名字好美国风格，不愧是冲绳)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160803-00055559-okinawat-oki
鉄轨道の导入を検讨する第5回冲縄鉄轨道计画検讨委员会（委员长・森地茂政策研究大
学院大学政策研究センター所长）が2日、冲縄県庁で开かれ、3月に作成された鉄轨道の
ルートA～Dの4案に、B派生案、C派生案、D派生案の3案を追加することを了承した。ル
ートは计7案となる。8月上旬の鉄轨道関连の委员会を経て、秋にも各ルート案の比较検
讨に入る。県は年内のルート确定を目指し、2020年の着工を想定している。
　検讨委は那覇-名护间を骨格轴にした四つのルート案作成后、5～6月に県民から“4案
以外にも想定されるルート案”などの意见を募集し、新たなルート案を検讨した。
　北部地域の东海岸と西海岸を横断し宿泊施设の多い恩纳村を通るB派生案と、中部地
域で人口移动が多い北谷町-冲縄市间を通るC派生案、D派生案を新たに加えた。
　5段阶で进めている鉄轨道の构想计画は三つの委员会で构成され、现在は3段阶目。秋
顷にも入る4段阶では、鉄轨道のおおむねの起点や终点、駅位置の検讨、7ルート案の需
要予测や采算性などを算出し、比较评価する。骨格轴の各駅と地域や観光地を结ぶバス
など、鉄轨道が通らない地域への交通アクセスを补う“フィーダー交通”の需要も検讨
する。
冲绳计画盖铁路(那霸-名护)
除原有ABCD四方案外，又增加了B C D的派生案
总共有七种方案
冲绳县预定年内决定路线 计画2020年开工。
另可参考冲绳铁轨道网站：http://oki-tetsukidou-pi.com/

话说，轨距呢？

我以为会是单轨直接延伸咧XD 看了一下还真的有这个方案(应该是类似比较方案) 轨距什么的现在不确定 看起来只确定会是轻型铁道.新交通(包括原单轨延伸可能性).LRT 还没确定采用哪一种 话说日本公共建设官民对话做的比台湾好太多

冲绳很有趣，先生出高速公路，才想到要做铁路

JR冲(?)

名护先通高速公路吧 每次开车下高速公路后还要开好久

因为战前都拆掉/废掉了 战后美军没需要 到1972年日本政府才实质控制冲绳啊

支持新交通

盖冲绳新干线才是王道阿 (战)

这样四国会先崩溃给你看XDDD

盖条okinawan冲台海底铁道吧

日本海侧一票都会崩溃吧

单轨延伸到名护，可能会变成世界最长单轨吧

昭和48年告示第466号表示:

六月去海洋博公园就是走冲绳自动车道 市区其实蛮塞的其他倒还好(平常日早)连冲绳都要盖铁路了 恒春线还生不出来冲绳的旅游业不好意思说比垦丁好.....不少

冲绳很晚才打算盖是因为塞车塞到很严重了?还是受以前美国统治影响比较顷向道路优先?

五月去冲绳 交通满方便的 我觉得盖铁路 可能会赔很惨我是自驾 会塞车就只有那霸市区

假日其实往美丽海那边蛮塞的，尤其是名护周边

那霸到北谷这段车满多的，近年来北谷又一堆新市镇上次清晨5点北谷开车去机场就已经有一些车了

如果有盖起来 应该还是JR九州吧 我猜 应该会是1067,通勤型100公里内的铁路 应该不会有特急 顶多就是急行/普通日本不愧是铁道王国,,连冲绳岛都要盖铁路...夏威夷还在盖中运量捷运哩 XD跑了好几次本岛,今年第一次去冲绳 也是蛮好玩的应该会是双轨 会不会电气化? 其实要省钱跑柴油车也可 挖勒

冲绳真的满好玩的 机票便宜又近 自驾玩起来爽度高

搞不好是冲绳县营?

第三部门啦 JR成立后在来线都没有开新线(没第1/3种铁道部事业) 整备新干线也是政府的

有理 应该是第三部门不少县内的通勤铁路在新干线开通后就从JR分出来 成第三部门其实这新闻 印象在几年前就有版友分享过了最近两个就是富山和函馆 其他还有岩手,青森,etc

讲到铁道 我只希望单轨在机场国际线设站 铁皮屋那边就算了

建议报纸名称可以翻成“冲绳时报”

JR好像有扩充在来线吧，不过是货物线改建旅客线如果是铁路，应该会是1067mm DC1500V这类规格