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cycling (来咬我啊笨蛋)
2016-07-20 22:33:52※ [本文转录自 Kaohsiung 看板 #1NZul3Gr ]
作者: cycling (来咬我啊笨蛋) 看板: Kaohsiung
标题: [新闻] 高捷红线延至冈山 可望107年动工
时间: Wed Jul 20 22:33:35 2016
高捷红线延至冈山 可望107年动工
2016年07月20日 21:43 颜瑞田
高雄市政府捷运局主任秘书吴嘉昌今(20)日晚间表示，高雄捷运红线从现有的南冈山站延
伸到冈山站，综合规划案今日已经获得交通部审查通过，在该局做修正、送交通部转行政
院审查通过之后，即可定案，进行施工准备期，预定107年即可动工兴建1.46公里的延长
路线，经费预估约31.51亿元。
高雄捷运局今晚说，交通部今(20)日召开“大众捷运系统建设及周边土地开发计画审查委
员会”第18次会议，审查高雄市政府所提报的“高雄都会区大众捷运系统冈山路竹延伸线
（第一阶段）暨周边土地开发计画综合规划报告书”，由交通部政务次长王国材主持。
高雄捷运工程局长吴义隆表示，冈山路竹延伸线(第一阶段)路线，起点为捷运红线南冈山
站(R24)，往北穿越介寿路桥后开始爬坡，于跨越阿公店溪后转至台1线道路中心，续循台
1线往北至台铁冈山车站前，计画长度约1.46公里，设置一座高架车站。
他说，主要是利用现有捷运红线进行延伸，以达到服务冈山地区民众，对冈山地区繁荣及
纾解各项重大计画未来衍生的交通需求，促进大高雄都会区长远发展及建设。
高雄市政府捷运局主任秘书吴嘉昌指出，今日的会议结论是，高雄市政府提出的计画，由
南岗山站延伸至冈山火车站，提升轨道运输转乘接驳，有其必要性，亦即由交通部审查通
过，不过，与会单位提出的意见，高雄市政府在修正完成后，还要报请交通部核转行政院
审理。
他表示，高雄捷运红线从现有的南冈山站延伸到冈山站，全长1.46公里，经费预估约
31.51亿元，根据行政作业程序，可望在107年开始动工兴建。
(工商)
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160720006335-260405
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-07-20 22:34:00汽笛一声通捷运
作者:
ICEFTP (Norfin)
2016-07-20 23:00:00何日得偿所望
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-07-20 23:06:00可望通常只是可望
作者:
Zero0910 (みくに最高≧▽≦)
2016-07-20 23:54:00什么时候才要延到台南(误)
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2016-07-21 00:07:00台南高铁站
作者:
medama ( )
2016-07-21 00:10:00加油 继续延到台南
作者: power100100 (龙哥) 2016-07-21 00:13:00
延到高铁北高雄站？
作者:
chewie (北极熊)
2016-07-21 00:24:00延冈山还Ok吧
作者: geesegeese (殴) 2016-07-21 07:18:00
自偿率？
作者:
atriple (请逐项修改)
2016-07-21 15:19:00比起捷运，这种长距离的轨道运输我还是比较喜欢区域铁路。
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-07-21 17:34:00距离长就会想有快速列车 我也常常幻想淡水线的快速
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2016-07-21 18:23:00高雄可以自己盖条纵贯线：那玛夏-林园
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2016-07-21 18:31:00高雄捷运纵贯线然后跟台北捷运淡水线直通，高雄-淡水直达车指日可待
作者:
hirono (我在飞)
2016-07-21 19:21:00真希望有义大佛光线，这样大树就起飞了(笑)
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2016-07-21 20:32:00到奇美叫我
作者: hk5566 (cccp) 2016-07-21 21:09:00
支持高捷延伸到冈山
作者: hk5566 (cccp) 2016-07-22 00:27:00
支持北延到冈山 不论通勤量就距离来说也和淡水差不多
作者:
atriple (请逐项修改)
2016-07-22 01:37:00是该分个普通跟急行之类的停靠多寡的差异运行方式了
高捷红线应该当初一开始用台铁规格直通运转就好。。。