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FaithPrice (信仰的價值)
2016-06-19 00:08:09http://www.cna.com.tw/news/ahel/201606180043-1.aspx
（中央社记者汪淑芬台北18日电）
今年铁路特考报名人数创新低。台铁人事部门分析，铁路必须日夜轮班的工作型态，
愈来愈多年轻人注重生活品质，不爱铁饭碗。
105年铁路特考今天登场，2万4000多人报名，是9年前恢复铁路特考后，人数最少的
一次，不到5年前的一半。
根据台铁统计，铁路特考报名人数在民国97年达高峰后，就逐年减少。
台铁人事部门分析，铁路大部分工作，包括列车、车站及营业窗口，都要轮日夜班，
夜班有津贴，但近几年招考进来的年轻人，很多人都不想排夜班，都说宁愿要生活品质。
台铁感慨，早年大家都喜欢加班，因可多赚点钱，贴补家用，现在很多年轻同仁会说
，宁愿要休闲，不要加班费，所以现在夜班几乎都是年纪较大同仁，排班问题很头大。
除了年轻人不爱轮班，台铁的薪制也较难留住人。同样是国家考试，台铁的薪资比高
普考差，以同样是高考等级的高员级，及与普考同等级的员级相比，台铁月薪都各少约新
台币2000元。
台铁还说，每年也有不少报考者以铁路特考为高普考的准备战，常有人报到后上班不
到1个月，因考上高普考，立即辞职。
此外，少子化也是台铁认为报考人数减少原因之一，且认为未来会愈来愈少。
1050618
排班感觉有点不合乎生理原则但是这标题很讨厌 感觉就是老头子在贴年轻人草莓标签
作者:
zxcc79 2016-06-19 00:30:00八卦是做12休24，可以比8小轮班制省退休金，以前还有做24休24的，不然哪来"嫁乎铁路ㄤ，一年困半冬"俗谚
做12休24真的挺惨的 等同每天上班八小时都没放假日
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2016-06-19 00:39:00重点是以前台铁班次少啊，现在增班成那样人力却变少
其实台铁人力运用也是个问题收票、剪票等工作其实不需要用正式员工去做
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2016-06-19 00:40:00转辙器清洁负担也重夜班光洗转辙器就饱了，日班又不能洗
票根也不要回收 事情又节省多少了把人力派给真正重要的事务台北站就讨了几个替代役专门在收票的 也是个办法
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2016-06-19 00:47:00如果不轮班去车班也是生理负担极大，生活更不规律去年有高员上中油就逃了，今年也有车长上台水也逃了在人员待遇上真的还有能改善的空间
薪资要突破的关键在高层和掌控预算的立委们手上…如果有一个对台铁内部非常了解的立委，那还有一点希望
作者: balllee (一的一的) 2016-06-19 01:11:00
过时的轮班制度就算了,连休假形式也限东限西.还有重大节日先把钱丢给你再给你管制休假.说真的不是不了解运输业
作者: balllee (一的一的) 2016-06-19 01:12:00
假期就是忙的时候.问题这时所谓的"二线人员"就会装死,奖金照领假照放,X.所谓日夜休日夜例的"休"跟"例",请假会被扣特休天数.摆明玩文字游戏...
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2016-06-19 01:38:00讲到休假，还听说有人在员训要请假，台铁内部还不知道该员的差勤是归谁管咧
台铁薪资跟外界比较起来真的不是问题是低了点 但这差距不至于留不住人真的留不住人的问题在于工作环境和制度问题
作者:
The5F (5F)
2016-06-19 01:45:00为何不说 班表不符人性化 年轻人不爱
作者:
ciswww (Farewell)
2016-06-19 02:15:00做12休24跟本乱来，睡觉时间一直改，等到改成惯用的做8休16三班制再来抱怨年轻人不愿做
我看到台铁那种上班环境 完全不想去那种地方工作...现在朝8晚5 不加班 周休二日见红就放 公司供两餐开车到公司6.7分钟 薪资40K 生活规律 多快乐...
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-06-19 02:36:00问题就薪资低嘛 牺牲我的健康不见得有赚多钱
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-06-19 02:37:00这样的工谁会做至于假期没办法 人家开心出游回家过年 运输业都没可能有
制度问题比薪资还大 这种制度薪资+50%还未必留得住人
作者:
kutkin ( )
2016-06-19 08:10:00这种班表对主管方便呀因为这样员工就很难放长假
作者:
Puma5566 (噗馬五å…)
2016-06-19 08:47:00某段替班人员只有"一"个，连请假都请不太到
作者:
MiaoXin (妙信)
2016-06-19 08:53:00可是我觉得政府机关不应该带头找替代役或义工志工来压低人事成本而不开正职缺。看能不能该用机器的用机器，该用人的地方就该活用不要只蹲一个点。
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2016-06-19 09:13:00老人家以奴为荣~~
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-06-19 09:19:00请假???有没有遇过丢假单,长官瞬间神游到外太空装没看见的什么假都不准请,只能请病假的
拼命也买不起房，成不了家，谁傻了还跟你拼我朋友跳槽考去台电职员，为他高兴
明明就是草莓 本鲁靠铁路娶到老婆还买了两间房 看你肯不肯拼而已
作者:
sept1 (sept)
2016-06-19 11:09:00看成娶到两个老婆
作者:
enternal (LaqiTruku)
2016-06-19 11:13:00还是回归老问题呀~制度不改资源受限一定还是碰到一样的问题
作者:
m760112 (白目上线)
2016-06-19 11:38:00老师傅薪点高儿女也都大了加班划算
作者:
KURO1214 (KURO桑)
2016-06-19 11:56:00想进台铁有机会了
作者: bshft (Nobody) 2016-06-19 12:12:00
大家都说员级运输营业好考，我每天读好几小时，仍不到50分.....
作者:
m760112 (白目上线)
2016-06-19 12:29:00奥客多就算了还一堆无脑长官加脑残制度
没有夜班接日班已经很不错了好吗？晚上八点上班，隔天早上下班时又接着日班，继续上班我觉得没有这样已经算不错了，谢谢
作者: Tavasa 2016-06-19 14:26:00
我个人觉得
作者: fbiciamib123 (Lin) 2016-06-19 14:41:00
对呀夜班晚上睡饱饱早上醒来就放假出去玩了
作者:
MiaoXin (妙信)
2016-06-19 14:42:00我个人觉得
作者: start0917 (史搭特) 2016-06-19 14:43:00
其实有耶 替班人员不足 会同意自站调整 日连夜或夜连日每年铁特这个议题都会拿出来炒 后来又不了了之
作者: fbiciamib123 (Lin) 2016-06-19 14:51:00
听说员训新人向运务处长官反应结果被呛没睡觉的举手
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2016-06-19 15:02:00今年跳去国营的ㄐㄧ跟ㄍㄠ都有 但以前的确待过车班
8休16 然后尽量精简人手比如每天乘客数量不够1000的不再有站员，行控集中在十个以内的节点，全数遥控尽量将须用人力缩减至能够以八小时工作五天制编排
作者: yuchih530 (郁卒) 2016-06-19 16:20:00
今年单位跑了四个过去台电…
我员训的时候也是听到长官直接对反应三班制的同仁说我不是花钱请你睡觉的 那时没轮过三班不知道 现在觉得真讽刺 我才不屑你的钱勒
作者:
MiaoXin (妙信)
2016-06-19 19:15:00放大决，喜欢的就去
作者:
ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)
2016-06-19 19:32:00好笑，还真的有人以为夜班可以睡饱饱
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-06-19 19:40:0020年前一个晚上大概就1~2趟车是可以睡,现在一个晚上7~8趟算正常,忙的时候晚上12点半没车,早上4点第一班,要睡什么?硬的地方一个晚上1~20趟车,人手不够想请假都没办法长官总拿20年前他们那种爽的时代来比现在
作者:
tsaon 2016-06-19 20:23:00现在差以前太多了，现在车次多车种多，车长跟站员都相对不好干
作者:
zxcc79 2016-06-19 21:10:00夜班看各站啦，有531,532,616,655的根本赛，尤其时间有点拉锯的，00~05还被两班往返夜车拆成2,1,2小时，根本屎...
作者: start0917 (史搭特) 2016-06-19 21:56:00
时间带有完整四小时就不错了 但遇到夜间施工 还是回家补眠吧
作者:
lovesheo (就是爱少时)
2016-06-19 22:29:00去考试的人还是很多!!!
作者:
happygo (黑皮狗)
2016-06-19 22:38:001.轮三班=人生1/3时间在工作2.新人离职率约3成3.考上的现职员工少说也1~2成
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-06-19 22:41:00台铁不能改变这种有问题的轮班制度吗？
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-06-19 22:42:002/3都在睡觉，超爽的
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2016-06-19 22:45:00台铁在工时方面跟华航很像，要改很难
作者:
happygo (黑皮狗)
2016-06-19 22:50:00工会连谈都不想谈,是要怎么改...
作者:
lexar (hot n' cold)
2016-06-19 23:23:00以前人就只会拿以前的经验呛年轻人，殊不知现在环境已经改变，列车密度车种也比以前多很多
看那精美的自动售票机还有订票系统和时刻表网站，完全不期待台铁的自动化水准...
作者:
seeback (当兵是国家大事)
2016-06-20 02:50:00找立委去质询台铁的问题，特别是劳工部份看是否可以接得上最近的劳工议题，不然看下去跟华航真的一样惨
作者: arock823 (( ￣ c￣)y▂ξ) 2016-06-20 07:10:00
台铁运务第一线人员根本没有休假可言！ 高层都装死不想解决这个问题工会只在乎他们老人的年金改革，怕他们的钱被砍，年轻一辈的问题就都不提！
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-06-20 08:39:00其实很多段都差不多,楼上不用想太多
作者:
rerun (礼让)
2016-06-21 10:28:00我不想在台铁工作是因为噪音
作者:
vespar (布蓝宝125)
2016-06-21 13:42:00如果真要说路局轮班辛苦 那化工厂大概老人退光就倒了因为没人要忍受高温 高热 噪音 毒性