[问题] 摇摆式列车的弯道限速？ marklin709 PTT批踢踢实业坊

楼主: marklin709 (马克林) 2016-06-11 10:37:24

刚刚发现一个奇怪的地方，当一般列车的弯道限速是65时，普鲁的限速是80；可是当一般
列车限速是60时，普鲁的限速却也是60？！理论上来说应该是70或75吧？难道是怕摇太大
力影响乘客舒适度？还是对路线的影响太大？

作者: NCC1305 (火车男) 2016-06-11 10:41:00

60以下就没差了，倾斜也会锁住不作用

作者: casper0201 (国道3号脚踏车通勤族) 2016-06-11 10:49:00

75以上+25 65 70的+20 60以下原速树林到花莲非130路段普要再-10 鲁不用普通过瑞芳只有50莺歌桃园原本75 +25变100 真摇摇车

作者: chadhsieh (谢老板) 2016-06-11 11:26:00

普在R<300是不用-10的即60还是跑60

作者: thekfc24 2016-06-11 11:45:00

为何普悠玛在非130路段要-10而太鲁阁不用？愿闻其详

作者: cutec (sasaki) 2016-06-11 11:54:00

或许和倾斜角度有关？

作者: Wtrmln0708 (大大大西瓜) 2016-06-11 12:28:00

乘坐舒适度？

作者: cutec (sasaki) 2016-06-11 12:39:00

倾斜角度、过弯速度与乘坐舒适度这三项指标是相对应的。

作者: casper0201 (国道3号脚踏车通勤族) 2016-06-11 12:42:00

舒适度不佳晃动大目前是减10 2016进来的新车还在测试新的减震结构(下面加杆件的样子) 测试良好等全部加装再决定是否回复原速加上北回线一堆慢行北花普会慢分不用太意外ch大可是我看瑞芳那边是50通过没错桃园才是60

作者: MiaoXin (妙信) 2016-06-11 13:25:00

普鲁的倾斜控制机构不同，但是规格一不一样不清楚

作者: Odakyu (青蛙骑士瀬戸幸助) 2016-06-11 13:59:00

度数不一样太鲁阁5度普悠玛2度

作者: fx38 (别再自我感觉良好了) 2016-06-11 15:35:00

瑞芳那段没有限速50过的丫，是指站内东正线限速吗?那是60..另外还有三貂岭段的60..

作者: M9623058 (先笑先赢) 2016-06-11 17:26:00

瑞芳那限速插60跑60，可能你坐到的那天因为什么原因只开50

作者: chrissonic (音速无双) 2016-06-11 18:58:00

那至于位在凤山站东边的路段当中，北上普悠玛号136次准备通过凤山站前，过弯时速为何？是否又是最低35km/h

作者: M9623058 (先笑先赢) 2016-06-11 19:19:00

看他有没有过转辙器

作者: tccan (阿骏) 2016-06-11 19:40:00

凤山站上行的35公里限速(西正线，东正线30)并不是该弯道的限速。该弯道的原始速限是55公里(东西正线皆同)。

作者: fx38 (别再自我感觉良好了) 2016-06-11 20:39:00

因为凤山站南平交道的关系，才限速这么低，55是临时线弯道速限..

作者: tccan (阿骏) 2016-06-11 21:14:00

55的确是临时线的速限，但因为原本的65公里紧邻著临时线的弯道，所以干脆直接降低了。(插一根限速牌即可)

作者: Akulamaru (Akula) 2016-06-11 21:19:00

限速60跑50不需要任何理由，没人说限60就一定要跑60

作者: kadena (吉野亭厨房佬) 2016-06-12 07:17:00

或许是弯道刚好有闭塞号志/慢行号志机号志所给予的速限是没有分车种的

作者: drcula (Son of SUN) 2016-06-13 02:50:00

弯道限速55,平交道限速35,就有插限速标了,你今天开个36结果有人冲平交道刚好GG.......算不算业务过失致死

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