万一发生大地震或重大灾害... 台铁灾防SOP流程公开！
近日来，台湾地震发生频繁，又即将进入梅雨、台风季节，万一突然发生灾害，影响铁路
行车设施甚钜，且在短期间易造成重大伤亡。为确保旅客安全，台铁除了每年举办大型“
铁安演习”之外，针对地震灾害也有建立应变SOP，并加强地震灾害演练、强化通报机制
。
台铁防救灾体系结合“全民防卫动员体系”（动员联合办事处）及“民防编组”（民防大
队），于灾害事故发生或有发生之虞时，成立“局本部”、“区”及“地区”紧急应变小
组，统合指挥台铁局各“区”所属相关行政单位，以遂行领导、统御、通报、协调、相互
支援等应变复原工作。
为加强日益复杂的灾害应变，台铁每年举办大型“铁安演习”，由5个“区”动员联合办
事处、阿里山森林铁路及路局总队统筹办理，内容包括“台风防汛”、“列车火警”、“
地震灾害”、“毒气灾害”、“爆裂物”、“旅客引导疏散”、“防暴力”及“复合式灾
害”等，演练皆结合辖内运、工、机、电及当地军、警、消、卫生单位，进行综合实况演
练，每年办理7场次，约1,600人参加。
为加强地震灾害应变，台铁局于辖属台北、台中、高雄、宜兰、花莲动员联合办事处、阿
里山森林铁路及台铁大楼办理铁安演习，其中将地震列为重点演练项目。强化通报机制方
面，台铁局成立通报单一窗口，由“台铁局通报中心”负责局内外24小时通报工作，以争
取时效。当重大灾害发生或有发生之虞时，通报相关处、室主管进驻“灾害应变中心”，
处理相关应变事宜。
台铁局特种防护团总干事黄士弦说，台铁针对地震灾害采取相关应变措施，其中与中央气
象局合作，于环岛沿线建置43处强震观测站及58部震度警报器系统，加强防灾与应变能力
，另外，还建立应变SOP，加强地震灾害演练、强化通报机制等措施。
依照台铁的地震应变SOP，地震发生震度达3级强(20-25gals)以上时，会立即通知工务、
电务单位派员巡查路线、桥梁、隧道、电车线、号志、通讯等设施有无危及列车运转。另
行驶中及最初开行的列车，应以不超过每小时60公里的速度行驶至前方站，确认无碍行车
后，该区间再恢复原定列车运转速度行驶。
若地震震度达4级(25-80gals)至5级弱(80-180gals)地区，行驶中及最初开行的列车，应
以不超过每小时30公里速度行驶至前方站后，该区间次趟列车得以不超过每小时60公里之
速度行驶，经工务、电务单位派员巡查路线等设施，确认无碍行车后，再恢复原定列车运
转速度行驶。
地震震度达5级强(180-250gals)以上地区，则立即停止列车运转，若由变电站地震观测站
测得，即采取自动断电措施，停止列车运转，以维旅客安全。经工务、电务单位派员巡查
路线等设施，确认无碍行车后，按原定列车运转速度行驶。
http://www.ettoday.net/news/20160517/699667.htm#ixzz48vXSPAjs
地震、铁轨有问题应变能力、处理速度满积极的
但车站的应变能力永远晚好几步