http://www.chinatimes.com/newspapers/20160504000411-260106
2016年05月04日 04:10 阮迺闳／花莲报导
台铁电扶梯又故障了！花莲后站上行电扶梯昨天上午10时许突然故障“倒退噜”，出站旅
客摔成一团，共8人受伤，除1人右手骨折，其余均为手脚擦伤。维修人员拆开电扶梯检查
，发现马达与连动轴间齿轮竟10年没换，因过度磨损造成电扶梯失去动力崩落。
昨日上午10时多，10余名旅客从台铁花莲后站地下道搭电扶梯上楼准备出站，电扶梯突然
失去动力崩落，还好煞车系统在下滑3公尺后紧急启动，但许多人因来不及抓扶手摔成一
团，造成8人受伤。
花莲站负起赔偿责任
花莲站长赖东震说，受伤的2男6女昨日从新北市板桥区随团到花莲旅游，在花莲后站出站
准备转乘游览车，发生意外后，站务人员立即报警将伤者分送卫福部花莲医院及慈济医院
，除1名55岁妇女右手骨折打石膏，其他伤者均为手脚擦伤，包扎后在下午陆续出院。站
方除派人慰问致歉，也会负起赔偿责任。
赖东震指出，该座电扶梯造价约300万元，是2004年花莲站月台改建时，由铁路改建工程
局东部工程处承包连同1、2月台一起施作，花莲站2007年接手管养，每月都会委托承包商
保养2次，直至昨日未曾发生意外，目前已委托包商全面检修，确认安全无虞才会重新开
放。
零件多是“拼装货”
包商陈姓维修技师拆开电扶梯检查发现，马达与连动轴间的齿轮竟“10年没换”，导致齿
轮严重磨损松脱，马达动力无法传达至连动轴，电扶梯因此失去动力滑落。他说，虽然每
月都会依合约例行保养2次，但马达内部钢材非例行保养项目，除非发出怪声音，才会拆
开进行细部检查。
陈姓技师表示，昨天他正好要做本月第1次保养，没想到就在电扶梯旁目睹意外发生，现
在电扶梯零件多是“拼装货”，许多踏板、皮带等零件是由大陆制造，马达则多使用日本
、美国进口货，电路板则台湾厂商负责，有些零件厂商已经倒闭，故障时要调用零件非常
困难，这次故障电梯的厂牌挂“KANTO”，零件也看不出是哪家厂商制造，建议台铁应编
列预算定期更换原厂马达，确保电扶梯安全。
(中国时报)