FPK10600可以说是台铁莒光号中最好的车厢了(个人觉得)
不管在车内装横，还是隔音 行车平稳度方面
感觉都比FPK10400 10500型的还要好上许多
当然除了座位的宽度 折叠门莒光我觉得还是没有比FPK10600来得好
虽然说折叠门莒光内部装横看起来比较没有压力啦就是 搭长途一点会感觉比较轻松
不知道现在没改造完成的FPK10600型是拿去把一些还可以用的零件拿去杀肉掉，其他的东西报废
还是说会有其他的用途
话说前一阵子看到有折叠门莒光(我忘记是哪一班次了)
好像被换上了新的冷气机 同样也是国祥冷冻的
感觉似乎离台铁说会汰换折叠门莒光 甚至废除莒光号的日子还很遥远的样子
看起来应该短时间(十年内) 不太会汰换折叠门莒光吧？

莒光号也就在这个环境下继续存在着。

据了解没改造完的车辆应该会全部废车,不过能用的零件会先拆下来当备品

如果新车是汰旧用 当然永远车不够...

台铁的电气化路线扩充，其实增加了电力车辆的需求，

一楼说的那只是台铁拿来骗钱买车的理由都说买新车来淘汰莒光 但实际上车不够依然继续跑

车不够 人更不够

10600的窗边不能放东西....

今天搭527第2车FP1***,比TEMU还摇....

复兴号现在正在花莲 苏新间载陆客 好用的很

当年到底是谁坚持要用凯德板的，有答案吗?

我觉得现在复兴可以说已经废除 只有几班做团列便宜又大碗的直达车 屏东线的区间车也开始被DMU换掉

喊了这么久，还在阿XD~

台铁喊汰换折叠门莒光号，没记错从千禧年就有听过了没想到因为诸多原因，莒光号一直活到现在，连复兴号也还苟延残喘地存在着。

新城际列车与新通勤电车来台便是莒光死期到时候应该只剩团体临客、多客期临客

环岛之星要用什么替换？