Re: [闲聊] 1930年日本于台湾规划之地方铁路

楼主: Harrychou (恶运不断,坏事不断)   2016-04-11 23:51:51
※ 引述《Ethan1987 (小王子)》之铭言:
: 基隆─淡水 沿着台二线 把淡水港基隆港连起来?
比较可能的是是振成兴产淡水线的后继延伸段
这条是振成兴产株氏会社所经营的台车线,路线是淡水-小基隆(今三芝)
全长14.8km,1927年结束营业
: 景尾─菁桐坑 沿着县106 把新店铁路和平溪铁路联起来?有一段是石碇台车
这边应该指的是文山轻铁的深坑线,景尾(景美)-石碇,全长17km
后来转移给台北铁道会社
: 竹南─南庄 这一段实在看不懂
展南拓殖南庄线,28.1km
竹南-中港-头份-斗焕坪-珊珠湖-三湾-大南埔-崁顶寮-田尾-南庄
这家会社是苗栗客运的前身
: 外车埕─埔里 集集铁路延伸埔里?中间一堆山呢...
台湾制糖埔里线,路线大都被国道六号施工时破坏掉
: 台南─旗山─屏东 不知道怎么走,中间要穿越田寮山区
找不到这条路线的资料,相关地图也找不到台车线
: 板桥─大溪─竹东 沿着台三线 从板桥分支连到内湾铁路?
这段当时只有几个台车线,但并未连接
台湾轨道平关线,平镇-龙潭-关西 17.7km
中坜轨道龙潭线,中坜-龙潭
桃园轨道大溪线,桃园-大溪 14.3km
海山轻铁成福线,莺歌-大寮 11.1km
资料来源:日本铁道旅行地图帐 朝鲜/台湾篇-新潮社
作者: kigohcy (风柜店庄小孩念国中)   2016-04-12 00:35:00
车埕埔里线应该跟国六无关吧,车埕到埔里不是东西向,应该是沿车埕经明潭的台车线这线与明潭电厂兴建较有关系
作者: sjm235 (铁道风情画)   2016-04-12 00:51:00
现在的131县道(鱼池-水里)有些路段前身就是台车道
作者: ballgame162 (mufcwin)   2016-04-12 01:33:00
如果中坜到龙潭这段就算只盖轻轨也很赚吧?
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-04-12 07:51:00
桃园-大溪应该也是很棒的
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2016-04-13 01:44:00
那些都是未成线

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