※ 引述《komachi275 (笨笨熊)》之铭言：
: ※ 引述《Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)》之铭言：
: : 在RN185(印象)里有讲到
: : 嘉义的铁路高架化是很高层高架化
: : 为了就是要避开嘉义市的陆桥...
: : 那一集是在2008年底出版的Orz 现在是2016年...
: 这是老文章的
: 不过在回应一次
: 台铁高架化定案约是在江义雄立委第二任内的事情
: 主要是经费上的不允许所以妥协高架化
: 但是当时却仍然伺机翻案地下化的可能
: 当时因为台中高架中央全额支出
: 因此嘉义市也比照要求高架免费，所以卡关了
: 工程起点大约在牛稠溪北，终点在北回站北
: 嘉义机务段迁移至北回站腹地
: 嘉北站因为爬升段往南迁
: 其中跨越嘉义市所有的陆桥
: 之所以不拆除路桥的原因是嘉义市的四座陆桥车流量非常庞大
: (嘉雄陆桥在公道一通车之前的V/C常常到F级)
: 所以完全没有封闭陆桥改平交道的可能
: 台中高架进火车站附近的高度其实也很高
: 嘉义并没有特别突出...
: 但是嘉义高架卡关不仅是自负额的部分
: 嘉义县认为高架应往北延伸至民雄站北
: 否则不同意嘉义机务段迁移至北回站区域这部分也是争议
: 不过在97年那时
: 嘉义高架化的通车目标年就是民国120年
: 依照这样的规划步调其实也还好？
其实规画从民雄站北到水上站南(台82北边)高架化是还好
因为民雄还蛮需要铁路高架化的，那个平交道实在有点危险
至于水上中兴路平交道，也算是有一点危险
若是高架化，也可以顺便把水上站升级(目前水上站的规模还输给南靖站)
也可以借此填平正义路地下道
如果钱的部分能够解决，水上-民雄高架化其实蛮OK的