楼主:
phairst (我爱短腿玲)
2016-04-09 15:23:48这是今天自由时报的新闻
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/977237
最后一段:
[郑文灿：可采两站跳停方式
郑文灿再回应说，外界误解他争取停靠中坜站的意思了，他是希望台铁局十月如果
增加班次，可以考虑该班次不停桃园、只停中坜，两班列车采取跳停方式，兼顾
桃园、中坜两地民众的需求，并不会影响整体行车时间。]
全台湾应该很少看到桃园这样的都市形态,桃园和中坜短短的距离(自强号十分钟
车程)竟然会发展成两个人口规模相当且独立的两个子都会区.如果是为桃园争取
只要停一站,所以先争取桃园站停,等到有第二班次的时候换成第二班次停中坜站
不停桃园站,这样我觉得还OK啊!
作者: sfh40551 (翼) 2016-04-09 15:44:00
究竟是真的误会还是发现风向不对才改口?
作者:
enternal (LaqiTruku)
2016-04-09 15:54:00都给他一个人讲就好了啊~
到时候花东人可能会说，喂，为什么又要抢我们的普悠玛!推楼主，真的很奇特，其他地区都是一个县市一个大站，好像就只有桃园市有这个两大车站的状况
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-04-09 16:18:00第二班?可能性太低了，而且就算真有第二班，一定是一班直达，一班非直达，桃园&中坜自动归类在非直达，所以没有轮流停的问题!
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-04-09 16:22:00宜兰罗东表示
作者: CGtheGREAT (大个) 2016-04-09 16:30:00
树林 板桥 台北 松山: ?
作者:
rinatwo (无)
2016-04-09 16:44:00彰化员林表示
作者:
gfd012b (阿詹)
2016-04-09 16:48:00天经地义？你有运输专业背景吗
我住罗东后站那边，每天看普悠玛呼啸都没怎样了，如果说桃园次等公民，那宜花东表示:
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2016-04-09 17:18:00斗六虎尾表示：
作者:
PPPPPPPT (漂泊浪子贤)
2016-04-09 17:24:00有没有办法取消停嘉义停桃园可以 但是一定要有一站要被牺牲
作者: CGtheGREAT (大个) 2016-04-09 17:31:00
我们嘉义人得罪谁了？ 桃园是没有跨线普鲁吗......一个嘴巴上有中长程但105年连个影都没有还要东拉西凑玩算数、回顾民国100年的地方为何嘉义就要被牺牲？再者这班很显然目标要服务中南部乡亲往北的车不停南部站增停北部站那意义也真不明啊
其实到现在仍然不明白为什么要开北高自强号这就和开了新干线但仍然死抱着在来线回音号一般无耻又或是北陆新干线开到金泽但雷鸟仍然要全部到富山西部应该鼓励旅客多搭高铁，台铁专心两小时内半通勤客
作者:
lilyhu (简洁俐落)
2016-04-09 17:55:00我觉得停靠没问题但是大幅提高短程票价和取缔无座票？红萝卜和棍棒政策同时使用才行
老人家时间多 住车站旁是不能搭火车吗？ 为什么北高自强号没意义？
作者:
kutkin ( )
2016-04-09 19:29:00照某君的前20名 就没有嘉义照他的逻辑 应该停斗六而不是嘉义
作者: CGtheGREAT (大个) 2016-04-09 19:33:00
那里没嘉义了......？台中嘉义 嘉义高雄中程也能搭吧见缝插针是嘛？
再怎么讲觉得以台铁还是会选桃园吧?不过倒是很多人在抗议停桃园了没停中坜........怎么中坜离高铁那么近机捷也给他们，还要这班车
楼上，不用太意外，桃园和中坜两边本来就会互战了（地缘、族群和人口都是因素）桃园跟其他县市不一样的点是有两个核心都市发展，跟一般县市的单一核心都市发展不同
作者: CGtheGREAT (大个) 2016-04-09 20:06:00
不是独有 现在的宜兰和彰化都有这个现象
作者:
zip00000 (块陶呀~~~)
2016-04-09 20:08:00宜兰跟罗东、彰化跟员林 没错吧?
作者: CGtheGREAT (大个) 2016-04-09 20:08:00
另外虽然台北不明显 但台北市的东西区 新北市的板桥也是啊但双北因为区域交通系统方便 感觉不明显罢了
作者: CGtheGREAT (大个) 2016-04-09 20:16:00
台北新北没办法分开 新北包围台北要怎么切？而且远期规划上双北应该会合并
作者:
mbmax323 (尖头雕花鞋)
2016-04-09 20:58:00台铁局长给他当就好了啊
作者:
shter (飞梭之影)
2016-04-09 21:00:00斗六跟虎尾?
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-04-09 21:36:00以前好像有人提过把台北县市垂直切成3块?
其他县市双核心规模还是跟桃园有差 桃园中坜人口规模都在40万上下 加上周边邻近生活圈就破60万了 这是其他县市不能比拟的
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-04-09 22:17:00不是改口，是本来就说别班车，请看
#1N1ssHGq 内文。
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-04-09 22:17:00台北还好吧 西区东区都会说自己是台北人有些中坜人觉得他们不是桃园人XDD
作者: CGtheGREAT (大个) 2016-04-09 23:40:00
所以才说台北不明显阿 但西区和东区发展过程不同另外一方面人口密集起来其实边缘地带消失得差不多了
作者:
bettybuy (什么事都叫我分心)
2016-04-10 00:25:00先把中坜车站规划好再说
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-04-10 02:51:00将来再捷运化北竹北要来了吗
老人家时间多应该搭客运，又或在中途转车。北部多一倍轨道空间恐怕都无法满足需求，不要不急车次理应取消。
作者: house40105 2016-04-10 20:53:00
次等公民?基隆人表示: