台铁近年来热中与日本铁道缔约结盟，缔结姊妹铁道、友好协议之外，五条铁道也与日本
互换周游券，但平溪线与日本江之岛电铁签约三年来，有一万四千多名台湾游客赴日，仅
换来八七四名日人来台，“逆差”十六倍；内湾线还生意萧条半年挂蛋。饭店业者批评，
没配套，缔约再多也只是空有光环、缺乏实换到质效益。
饭店业者批 没配套缺乏效益
台铁平溪、深澳双支线，一○二年五月起与日本江之岛电铁交换一日周游券，是最早开始
与日本铁道互换车票的台湾铁道；因江之岛线“镰仓高校”前的海边平交道，是日本动画
《灌篮高手》真实场景，对台湾年轻人相当有吸引力，三年多共有一万四千多名台湾人换
票前往，但日人来台仅八七四人。
此外，一○四年二月起，集集线与夷隅铁道互换一日周游券，同年九月起内湾线与长良川
铁道互换一日周游券，十二月平溪、深澳双支线再与东武铁道签约互换。随后台铁东北角
一日券与山阳电车互换，台湾共有五条铁道路线与日本互换票券。
内湾线 去年九月至今兑换挂蛋
但集集线与夷隅铁道兑换票券，一年来仅八名日本旅客来台，最难看的是内湾线与长良川
铁道兑换周游券，去年九月至今日人来台兑票“挂蛋”。
台铁官员表示，日本人来台换票比例确实低，分析是日本游客要与台铁互换票的个别私营
铁道买了票再来台换票，难度稍高。
台铁表示，台湾与日本交换铁道票券，都是“以低价换高价”，平溪、深澳双支线（海科
馆至菁桐）、内湾线（新竹至内湾）、集集线（二水至车埕）、东北角一日券（瑞芳至头
城），全票分别是八十、九十五、九十、一二六元，都可换到对方价值一．五到两倍票券
，非常划算。
不愿具名的饭店业者表示，台铁是国营单位，应与观光局合作，配套推广国内观光，否则
对国内观光业来说，并无实质利益。
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/970430