去年秋天某个周五（确切时间忘了）搭3781从台南上车去沙仑赶最后一班回台北的高铁
当然，星期五的自强不意外地连续误点，超级自强143老大误点10分钟，141也跟着误点，
所以最后3781是2152才开车（误点5分钟，此时3227好像还在永康站）
不过感觉台铁也清楚3781次的特殊性，通常误点了都有在努力赶点，理论上误点5分钟是无
伤大雅。不过那天很奇怪，出了台南站一路飙速，但是约莫过了生产路～保仁路平交道开
始减速，一路走走停停到了保安，沿路也不时广播“本列车在此临时停车...”，到保安后
我去问列车长是不是出事情了（不然直接在保安换出租车），列车长说“号志不顺”，大
概是一路吃黄灯。后来评估一下换出租车不一定会比较快还是续留车上。
然后出了保安还是慢驶，幸好过仁德就回复正常速度，到沙仑站停车是2210，全车乘客开
始奔跑进入高铁站（感觉在参加小周末沙仑马拉松），这时候高铁人员已经在台铁站到高
铁站间转成通道上引导乘客尽速上车，到高铁验票口已经听到高铁准备开车的悠扬音乐，
验票口闸门大开，服务小姐也通知我们免验票直接进站。还好有赶上车，而且那天294有延
后30秒到1分钟才关门，所以我相信所有人都有赶上。
不过，号志不顺是什么原因造成？和141距离太近（理论上141应该走远了）还是号志故障
之类的...总之那天有赶上高铁，两边配合得还不错。