Re: [新闻] 台铁增购4组新自强号全数加入营运

楼主: ecpoem (CK101)   2016-03-10 12:01:43
※ 引述《odkmse (MSE)》之铭言:
: 三、台北-屏东潮州间加开新自强号2列次,台北-屏东及台北-高雄间行驶时间分别为4小时及3小时40分钟。
: 111次及136次,每日行驶。
转载自“fun 台铁”脸书页面
https://www.facebook.com/235657946472703/photos/1027007954004361/
台北-屏东潮州间加开新自强号 2列次(每日开行:111次及136次),台北-高
雄(行驶时间为 3小时40分钟,全票 843元)及台北-屏东(行驶时间为 4小时
,全票 891元)。
111次停靠站:松山(07:48)-台北(08:00)-板桥(08:08)-台中(09:38)-嘉义(10:33)-
台南(11:08)-高雄(11:40)-屏东(11:57)-潮州(12:08)。
136次停靠站:潮州(14:58)-屏东(15:10)-高雄(15:30)-台南(15:58)-嘉义(16:33)-
台中(17:30)-板桥(18:58)-台北(19:10)-松山(19:17)。
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-03-10 12:04:00
是番鸭还是卤蛋??
楼主: ecpoem (CK101)   2016-03-10 12:06:00
之前不是说鲁蛋跑台中高架段会有问题?
作者: cses87241 (Leo Huang)   2016-03-10 12:30:00
看样子是普悠玛
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2016-03-10 12:44:00
107次新竹待避111次......
作者: histroyking (资治通鉴)   2016-03-10 12:47:00
136那时段 竹南台北间共计1552,1238,1234,134要被追过 1232会不会被追过并接连待避1552 还不知道
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-03-10 12:49:00
看来以后疯鸭要天天出动了
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2016-03-10 12:49:00
134次不知道在竹南还是新竹待避136次......
作者: ultratimes   2016-03-10 12:51:00
所谓的新自强号就是专指普悠玛,不会是太鲁阁http://i.imgur.com/l2K2EGq.png 两者差别只不过不知道北潮新自强号,会不会普悠吱限定
作者: histroyking (资治通鉴)   2016-03-10 12:54:00
我觉得134在竹南待避的可能性比较大 在新竹的话要拐2B 连带1242次发车也要改月台
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-03-10 12:58:00
543、507莒光,103、105自强都要待避111…
作者: histroyking (资治通鉴)   2016-03-10 12:58:00
1238次应该会在内坜待避136 1234次应该会提前在富冈
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-03-10 12:59:00
543莒光最惨,南部要待避51、103、111…
作者: histroyking (资治通鉴)   2016-03-10 12:59:00
待避136 1552次应该在树林待避136为了开这班136普悠玛 新竹站17:33-18:23之间的区间快区间车 发车时间都要调整 甚至到台北的行车时间增加许多
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-03-10 13:01:00
107应该会改时刻或停驶,不然很可能会载蚊子…
作者: Tamama56 (袴田日向)   2016-03-10 13:10:00
希望这两班不要因为地方民代或立委施压就增停
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-03-10 13:12:00
111山线超车507(507已进海线),斗南叭105新左营叭543,九曲堂叭103新开的这两班下去跑之后,西干线经过的各县市至少都有一班普悠玛停靠,政客要OOXX就随他们吧!而且再过几年会有12节的自强号新车进来换状况差的PP,不怕没有新车坐不然东西线各新开一班番鸭区间车停所有电化区间的站也行…(笑)
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-03-10 13:30:00
台北8点开,时段太漂亮了吧…
作者: temu2035 (temu2035)   2016-03-10 13:34:00
台北8点也有往台东的直达车,就怕旅客看到普悠玛就直觉是台东的车,结果搭到台中不用怀疑...台铁笨蛋特别多
作者: Tamama56 (袴田日向)   2016-03-10 13:45:00
三宝表示:
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-03-10 14:14:00
这班车在台北时段很漂亮,但南部就很不便…
作者: steward135 (逆風高飛)   2016-03-10 14:17:00
不同月台 还会搭错
作者: bshft (Nobody)   2016-03-10 14:28:00
不少旅客只看开车时间,不看往哪里,像115和416在台北要一直播音,不然有天兵会搭错,如果到高雄比较没关系
作者: steward135 (逆風高飛)   2016-03-10 14:57:00
怎会会没关系 中午到跟傍晚到的差异
作者: jasonb0826 (JASON)   2016-03-10 15:02:00
107这么优质自强,为了111停驶的话,桃竹三站真是苦主
作者: bshft (Nobody)   2016-03-10 15:22:00
应该有班次减停比照现在107的停靠站,不然现在PP几乎都是站站乐,坐很久
楼主: ecpoem (CK101)   2016-03-10 15:30:00
要快就坐高铁啊
作者: chiehboy (C'est La Vie)   2016-03-10 16:15:00
各地民代磨刀霍霍表示: 要求台铁增停桃竹苗彰员斗 等站
作者: tc1022 (train_1022)   2016-03-10 16:25:00
105待避111,北高行车时间超过5小时,应该会减停吧!
作者: eastwolf9506 (东区一匹狼)   2016-03-10 16:36:00
可惜不是跑在51次前面,想要10点到高雄还是只能搭客运,高铁搭不起...
作者: zxc70227 (第一考不上)   2016-03-10 16:40:00
这停站彰化一定会先出来抗议 为什么嘉义有彰化没有之类的 或是台铁重南北轻中部等等 还有什么山海交会站都出来喇在一起骂 我的观察啦
作者: slcgboy (艾羅米)   2016-03-10 17:31:00
#1MtwdDIh (ChangHua) [ptt.cc] [心情] FB陈素月 够吵的
作者: vvocation (hugo)   2016-03-10 17:51:00
到时候又有一堆员林-台中-丰原间的要误乘,来个板桥或嘉义半日游了!
作者: jay121133 (....)   2016-03-10 18:27:00
111的时间点一定很多通勤的人搭 也一定一堆人搭错车一堆人要去上班结果搭到台中去了 哈哈XD 跟以前的1019一定一样一堆人搭错
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-03-10 18:40:00
应该质问为何员林没卖便当,乘客上火车都没得吃
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-03-10 19:26:00
应让台铁开放全线全车站皆可让民间业者竞标贩售月台便当借此开发台湾版的"駅弁" 使之成为各站的特色
作者: komachi275 (笨笨熊)   2016-03-10 19:35:00
北高3:40...
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-03-10 19:35:00
台铁可能拼不过民间业者,百年老店就此阵亡...
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-03-10 19:37:00
要让现有PP班次跑107、136的停靠站困难度有点大…
作者: phrtsai2016 (输给时间)   2016-03-11 07:24:00
颇好笑的焦点一直在员林…彰化县已经是停的夸张多了,还有停田中的,不知道是不是为了接田中将大(误?
作者: kigohcy (风柜店庄小孩念国中)   2016-03-11 08:18:00
hicker是年轻人(笔记),没经历过每站都存卖民营便当的年代…后来是便当局的投标金太高才一个接一个消失了…(意图保护本业?)
作者: bshft (Nobody)   2016-03-11 08:20:00
田中要减停吧?长途都去搭高铁了还增停
作者: uu26793 (不太友善 刻意解读)   2016-03-11 08:20:00
百年老店直接用主场优势搞掉对手啦
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-03-11 09:18:00
K大说的是90年代以前吗....??
作者: yhls (历仔)   2016-03-11 15:05:00
台北-台南 差不多3小时 看来除非赶时间 不然可以考虑搭台铁
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-03-11 15:26:00
可是一天才一班,又很早…
作者: jcwgary (carlkarl)   2016-03-11 17:52:00
改点的新时刻好像可以查了 103次和107次的停靠站对调现在的136次停驶 新开高雄18:00开的150次停靠站同现在的136次啊…看错了 是148次改成现在136次的停靠模式 现在的148次更名成150次@@291次,292次居然是用太鲁阁!!! 鲁蛋终于又重回西部了 虽然一个礼拜只有一天 但好感动啊~~~原周六169次改开现在119次的时间带 119和126似乎停驶了…看来291次应该是要补原本169次的北中段的客源
作者: bshft (Nobody)   2016-03-11 18:27:00
119、126改五日行驶,为何不直接彰化折返就好291、292彩绘太鲁阁吗?
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-03-11 19:19:00
119次跟126次有停现在彰化县长立委时期争取的社头,应该不太可能调整。
作者: jcwgary (carlkarl)   2016-03-11 19:24:00
彩绘太鲁阁五六日要开426次和441次,应该不可能了TAT

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