台铁局配合增购4组新自强号（普悠玛及太鲁阁）加入营运，预定自105年4月21日（星期四）起增开班次，以提供更优质的运输服务，调整重点如下：
一、台北－台东间再加开新自强号班次，每周由106班增加为118班，运能提升11％。
431次及422次，逢周一至周四行驶。
445次及436次，逢周五至周日行驶。
二、彰化－花莲间再加开新自强号半直达车2列次，提升跨线（中部到东部）快捷便利之运输服务。
291次及292次，逢周六行驶。
三、台北－屏东潮州间加开新自强号2列次，台北－屏东及台北－高雄间行驶时间分别为4小时及3小时40分钟。
111次及136次，每日行驶。
四、总计本次时刻微调异动超过5分钟班次计62列次。相关列车车次、时刻，3月12日起请
参阅台铁网站（网址：http://www.railway.gov.tw）及各车站公告。
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=10824

推测4头班次用太鲁猴、其他用普悠猴

291，292应该比照282，273吧所以北高开两列四班囉? 是111，143，110和136吗？

看来七堵会少一班136 不晓得会用哪班代替？

291,292再加开，是新的班次

感觉用140比较好

291，292应该是2班车合并

时段还没出来（望

吊人胃口的公告....

新的太鲁阁不是把车门的踏板拆了？应该可以跑山线吧？

没拆踏板

然后422/431应该会整个改卤蛋

所以136彰化会减停?!

136应该是增开，会有班次来递补原本的136PP

新的时刻3月12日才会提供查询。

不知道富源是否会再增停?当地民代争取的很积极

富源增停407已经够了，瑞芳和员林也都很积极争取增停或延驶

不过很羡慕富源能够停靠407次，与他类似车站的丰田万荣，瑞源，对号车停驶，区间车减班班次上还没电气化前方便而且这四站也只有富源站的运量是在减少的

我有问题......司机够多吗......

司机不够再少开几班车就够了

有人向局里建议把车站剪票和部分售票编制挪给机务我是觉得剪收票外包，正职可以做更核心的工作

同意，民间厂商服务态度好很多

全公司民营化才是正道，台铁没必要国营

台铁要民营化得先修铁路法再说