https://drive.google.com/file/d/0B3FYCEb-hb8SWE1GWmgySzNxcEk/view?usp=sharing
档案为ZIP压缩档
内含：
Oudia班表档一份
(请用Oudia开启，下载连结http://homepage2.nifty.com/take-okm/oudia/
必须配合AppLocale方可正常开启档案)
使用Oudia可以看到列车运行图。
csv班表档上下行各一份 NeiwanUP.csv NeiwanDown.csv
(开启时请将Excel的主要语言切换至日文以免乱码产生)
各站时刻表HTM档 Neiwan.htm 可直接用中文电脑开启
这是假设竹东-竹中间已经电气化(仍为单线)的状况
除了早晨深夜以外，新竹-竹东/六家各为30分钟一班，重叠区间15分一班
新竹-六家的班表是用这次改点的班表再微调
然后插入新竹-竹东的班次。
均使用4辆编组的电车行驶，各站皆停靠。时间较现行有所缩短。
(现行班表似乎有点松垮)
竹东-内湾间约一小时一班车
均可在竹东与电车跨月台转乘，转乘衔接时间相当短。
使用柴客/混动车行驶，平日为2辆，假日为4辆
九赞头的交会设施原则上不使用，为一列列车来回行驶。
每天班表都是一样的，只有辆数差异。
运用的部分主任没有特别考虑，但有考虑折返时车站轨道的限制。
＂应该＂是电车4运用(4辆编组)、柴客一运用(平日2辆假日4辆编组)
为了让班表看起来漂亮一点，折返/接续时间可能比较紧凑。
原本有计画平日上下班课及假日游客较多时段安排快速列车，但后来搁置。
(Oudia档的列车种别当中有预留快速，颜色为蓝色)
车号部分不是采用台铁的编号，而是采用国铁式的编号。
30XXM 为新竹-竹中间列车
32XXM 为新竹-竹东间列车，另有一班3501M也是。
32XXD 为竹东-内湾间列车，号码与新竹-竹东间列车是连续的。
因为这是主任第一次公布自己排的时刻表，如果有不周之处欢迎指教。
本档案欢迎修改之后在PTT上再发布，但要标明出处是主任。